3月13日，浙江民企巨星投资控股有限公司(以下简称巨星控股，上市公司巨星科技母公司)正式对外宣布，完成对杭叉控股股份有限公司(以下简称杭叉控股)98.8%的股权收购，而杭叉控股持有杭叉集团股份有限公司(以下简称杭叉集团)68.65%的股权。巨星控股间接控股杭叉集团，成为公司实际控制人。不过，双方并未透露具体交易数额。
继杭氧、杭锅等老牌杭企实现上市，借力资本市场寻获新的增长引擎之后，杭叉集团以重新梳理股权关系的方式拉开了再次提速的序幕。
控股股东易主，杭叉厘清股权关系
这桩轰动全国同行业的并购重组交易，在悄无声息中完成。
改制，是杭叉被人熟知的话题。上世纪80年代，杭州叉车厂曾一度陷入了破产边缘，5年3次改制才使濒临倒闭的国企焕发了生机并持续稳定发展。
在2000年杭叉进行的第一次改制中，确立了职工控股、国家参股、经营者持股的经营模式;三年后，公司又通过改制建立了规范的股份公司法人治理机构;2005年，通过理性调整，形成了以资金为纽带、杭叉母公司辖属40多个生产和经营性子公司的体制。
两年后的2007年，净资产仅3亿元的杭叉销售量处于国内市场领先位置，销售收入突破了30亿元。2010年，杭叉实现销售收入75亿元。
“但改制也留下了历史遗留问题，持股模式就是最明显的发展障碍。”杭叉集团董秘王阜西表示，改制完成后，公司由职工控股，成立了杭叉控股，由700多位改制职工共同持股构成。这种由职工控股、国家参股、经营者持股的模式导致了公司股东人数过多、股权变更混乱等问题。
由于股东数量和股权状况与上市相关要求相抵触，杭叉集团2006年启动上市计划后，多年未能实现上市。“上市一直未成行，融资、扩张都受到了影响，阻碍了杭叉发展的速度。”王阜西告诉记者，至少不下十家国企、民营企业和投资公司来敲过杭叉的大门，但多数仅愿意参股，并不能帮助企业彻底厘清股权关系。
作为装备制造企业，缺乏一个有效、自主的融资平台让杭叉的发展势头逐渐出现滞缓。与久久未能上市的杭叉形成鲜明对比的，是国内另外一家叉车巨头安徽合力(600761.SH)，借助资本市场的力量发展迅速，近年已与杭叉不相上下了。
通过谈判，杭叉控股和持股职工最终选定了愿意全盘接手的巨星控股。今年1月底，巨星控股与杭叉控股持股职工的股权转让基本完成，巨星控股收购杭叉控股98.8%的股权。杭叉控股则持有杭叉集团68.65%的股权，巨星控股成为杭叉集团实际控制人。
王阜西表示，通过此次股权转让，杭叉的产权彻底明晰，除了巨星控股之外，杭叉集团剩余股权由杭州市工业资产经营投资集团有限公司与公司管理层持有。
手工具大王的重装备梦想
巨星控股是谁?作为这桩并购交易的重组方，或许很多人对这家浙江民企及其实际控制人仇建平并不熟悉。
事实上，以手工具制造、出口起家的巨星控股实力同样雄厚。去年7月13日，巨星控股旗下经营手工具主业的杭州巨星科技股份有限公司(以下简称巨星科技，002444SZ)成功登陆深圳中小板，这家国内工具五金行业规模最大的龙头企业，手工具做到亚洲最大、世界排名第六。由此，母公司巨星控股和实际控制人仇建平逐渐走入公众视野。
根据中华全国工商业联合会去年8月29日发布的“2010民企500强”榜单显示，杭叉排名428位，而巨星控股排名453位，两者资产规模相差不大。
市场原本猜测：巨星控股可能通过巨星科技上市超募资金进行收购，但仇建平表示这样既不利于杭叉未来的独立上市，也不利于巨星科技和控股公司的业务布局。因此，此次收购由母公司巨星控股单独完成，收购资金全部由巨星控股自有资金构成，并不涉及上市公司。
“除了看中杭叉的品牌和良好的发展势头之外，更看中公司所处的装备制造行业前景以及公司优秀的管理团队。”做手工具出身的仇建平，一直梦想造“大工具”，在涉足多个行业之后，他毫不犹豫地把目光投向了装备制造业。
仇建平同时指出，尽管巨星科技每年都以超过20%的速度增长，但手工具的市场容量相对偏小而且集中度很低，全球手工具市场也只有近400亿美元。借助杭叉跨入装备制造业，未来空间巨大。
两大巨人优势互补，争做世界强者
“杭叉改制以来，一直走在国内叉车行业的前列，各项经济指标名列前茅，具有很大的发展空间。”杭叉集团董秘王阜西表示，借助巨星在外贸销售和渠道方面的优势，两大巨人将优势互补，努力做世界最强者。
今年截至2月底，杭叉集团叉车销售台量9500多台，同比增长46%;营业收入13亿元，同比增长45%。
报出今年头两个月的销售数据时，王阜西欣喜地表示，巨星控股入主后，杭叉集团原本的管理团队和生产经营将不受影响，对外投资、合作等既定战略也将基本保持不变。他也表示，杭叉集团目前的叉车产品出口连续5年行业第一，借鉴巨星丰富的国际贸易经验，杭叉将拓展海外市场，打造更强竞争力。
借力资本换个步伐前进
一头是55年历史的杭叉，做大块头的搬运叉车;一头是18岁的巨星，做小不点的手工具。同属机械行业的民营企业巨星集团控股老牌国企杭叉，这步棋似曾相识，在浙江，民企控股乃至整体收购国企早已算不上新闻，但整盘棋局又有着自己的特色。
杭叉已连续8年位居国内叉车行业第一，发展势头良好。但他们的全球排名仍然在10名以外，要超越跨国同行实现跻身全球前五名的目标，就像本来就已经跑得很快的优秀选手，每提高一分一秒都比原来更难。必须进一步激活机制，借力资本市场，整合更多的资源，转换跑道、换个步伐前进。
随着最近杭锅的上市，杭叉几乎成为最后一家徘徊在资本市场大门外的杭州老牌国企。杭叉控股股东变更，有助于解开通向资本市场道路上的羁绊。即使未能上市，杭叉迈向全球前五的空间也进一步打开。换句话说，未来的主动权更加掌握在自己的手里。 |
