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据法国航宇防务网站2011年3月15日报道，DCNS公司已如期完成第一艘“追风”级近海巡逻舰的船体合拢工作。上周，法国洛里昂船厂完成了舰艏和舰艉的合拢。下一个重要的里程碑是今年春季末该舰下水。该新一级近海巡逻舰可以胜任海上监视的任务，并可完成各种海岸警卫队和海军任务。
上周，DCNS的工人完成了船体合拢的最后一步，将该舰的艏段和艉段焊接在一起。
系统集成按进度在进行。另外两项重要的任务，即主传动器与螺旋桨之间的轴系和艏部至艉部网络电缆的安装，已进入最后阶段。四月，喷刷工将开始船体的上漆工作。所有的准备工作都已就绪，该舰将如期在春季末下水。
竞争激烈的近海巡逻舰市场促使DCNS提高总体性能。DCNS利用“追风”项目大幅改进它的设计和建造方案。并组建了一个由多学科、具备多能力的员工组成的队伍，给予充分空间，鼓励其应用新的工作模式。这些创新的工作方式将确保船厂能够破纪录地在20个月内完成该舰从开始建造到2011年底交付的工作。
海军将会检验“追风”级近海巡逻舰的相关作战性能，承担的任务包括区域监视、反海盗、反恐、渔业管制、禁毒、环境保护、人道救援、搜救和海上安全。
该舰长87米，自持力3周，续航力8000海里，最高航速21节，可搭载一架直升机和无人机，减少了舰员的人数，可多搭载30名人员并解决其食宿。
为更好的适用于海军、突击队和海岸警卫队，该舰具有一个360°全景舰桥，一种能够提供360°感知范围的封闭桅杆，可以为快速突击艇提供5分钟的掩护，和为无人机、无人艇提供全部的供给。该舰还受益于DCNS在IT和指挥信息系统大量的经验。该舰具备在更大的区域内监视的能力，当与岸基控制中心和其他联网舰船联合作战时，可以自动识别其他船、艇的可疑行为。
法国DCNS集团(法国国有船舶制造企业)在世界海防系统市场上占居着领导地位，并新进入能源市场。该集团现有员工1.2万人，年收入大约24亿欧元。（国际船舶网） |
