3月16日，郑州市地铁2号线南北两端一标土建工程的第一个孔桩正式开钻，标志着该工程进入实质性施工阶段。
据了解，郑州地铁2号线将分别从北端的广播台站和南端的长江路站开始施工。其中，广播台站为地下二层岛式车站，长度470米，设计出入口5座，风道3座，预计2013年1月份完工。
长江路站同样为地下二层岛式车站，钢筋砼框架结构，车站全长197.4m，标准段宽18.5米，埋深16.5～17.5米，车站附属结构设置4个出入口、2组风亭，车站结构使用年限为100年，安全等级为一级，预计2012年9月竣工。
据该项目负责人介绍，为将地铁施工对城市交通的影响降至最低，2号线南北两站的施工将采用明挖顺做法、局部盖挖法和局部暗挖法相结合的施工方法。
根据线网建设规划，地铁2号线分两期实施，一期工程线路长18.162千米，均为地下线，二期工程线路长9.438千米。全线共设车站21座，车辆段一处，停车场一处。全线一期工程总投资额约100.03亿元，目前土建工程由中国中铁采用施工总承包的形式实施。
郑州地铁2号线贯穿郑州南北发展轴，覆盖城市北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，将为核心区与北部地区、西南地区提供快速联系通道。(新华网河南频道) |
