石龙与博罗园洲交界处，一条宽阔的双向六车道水泥路已于去年底完工，加强了石龙镇与园洲镇的交通联系 东莞时报记者 陈栋 摄
随着珠三角区域一体化的深入推进，交通一体化作为先行官和突破口，是社会发展的必然要求和时代跨越的战略需求。
那么，深莞惠交通一体化“突破”得怎样了，“先行”到哪一步了呢？近日，东莞市交通运输局通报实施《珠江三角洲改革和发展规划纲要》情况时透露，自《珠江三角洲改革和发展规划纲要》实施以来，深莞惠三市党委政府高度重视，认真贯彻，积极推动区域交通一体化，三市党政领导联席会议共签署了 4份交通领域合作协议，共同推进边界道路对接、跨市公交互通以及路桥年票互认。
目前，三市交通部门认真落实，加强协调，深莞惠三市交通一体化初见成效，交流协调机制进一步健全，交通基础设施建设一体化进程明显加快，三市交通运输一体化呈现良好势头。
一、路网对接：
17个道路项目全面启动
为加快推进深莞惠三市路网对接，深莞惠党政领导联席会议连续三次均将交通路网对接作为重要议题研究，多个项目达成共识，三市共签署了3 份路网连接协议，确定了31项道路连接建设计划，其中涉及我市的道路连接项目17个，包括高速公路建设项目6个，地方公路建设项目11个。
市交通运输局透露，目前，所有道路相关工作已全部启动，其中有1条高速公路（莞惠高速）
及3条地方道路（石龙至园洲公路、泗黎路、龙凤大道）已完工；4条高速公路及3条地方道路正在动工建设，其余项目正开展前期工作。
目前，6个高速路网对接项目全面启动：包括莞惠高速、广深沿江高速、博深高速、深圳外环高速、从莞高速公路、沙清高速公路及从莞高速公路清溪支线等。此外，11个地方主干路网衔接项目加快建设：包括泗黎路、石龙至园洲公路、龙凤大道、沙河大桥、省道S120石排至桥头路面大修工程、东宝河大桥、东平东江大桥、红海大桥、沙湖大道、清林西路-龙平南路、龙江东江大桥等。
二、跨市公交：
已开通四条跨市公交线路
按照签署的《跨界客运班线公交化运营合作协议》，以深莞惠毗邻镇之间的客运班线公交化运营为试点，推进珠三角客运一体化发展。协议确定 9条公交化班线，涉及我市5条，分别是塘厦车站至观澜车站、凤岗车站至观澜车站、石排车站至博罗园洲车站、石龙车站至博罗石湾车站和清溪车站至惠阳新圩车站。
目前，经东莞市交通运输局与周边城市协调，已开通其中4条。其中，与惠州市已开通了2条公交化班线，分别是石排车站至博罗园洲车站和石龙车站至博罗石湾车站，双方共配置公交车辆24台，日均运送旅客约5400人次；与深圳市也已开通2条公交化班线，分别是塘厦车站至观澜车站和凤岗车站至观澜车站，共配置公交车辆16台，日均运送旅客约9200人。
“跨市公交开通后，我们去惠州更方便了。”东莞市民罗先生表示，他住在石排，以前去惠州，先要坐镇内公交到石洲大桥前，然后步行过桥再转乘惠州的公交车，很麻烦。
罗先生说，石排至园洲的跨市公交线路开通后，免除了换乘的麻烦，去一趟惠州也从以前的50分钟减少到20多分钟,所以说，跨市公交使莞惠两地的居民往来更快捷了。
17条涉及东莞市际联网路建设情况
一、6个高速路网对接项目全面启动
1、莞惠高速
莞惠高速公路东莞段已于2009年9月28日建成通车，2010年1月全线通车，实现了东莞、惠州两市高速公路直通，结束两市之间没有直接高速路沟通的现状。
2、广深沿江高速
广深沿江高速公路起于广州，经过东莞麻涌、洪梅、沙田、虎门、长安，深圳宝安、南山，终点接深港西部通道直通香港。目前，项目东莞段已完成累计投资额的91%，广州至虎门威远段计划于2011年6月建成通车，力争2012年底全线通车。
3、博深高速
博深高速东莞段目前已完成累计投资额的31%，东莞市交通运输局将进一步加强协调，力争4月全部完成征地拆迁，积极配合博深高速业主加快推进工程建设，力争2012年底完工。博深高速连接深莞惠，项目建成后，谢岗、清溪、凤岗等镇可通过高速公路到达惠州、深圳，是我市东部的重要纵向干道。
4、深圳外环高速
深圳外环高速公路东莞段施工图设计基本完成。项目横向贯穿了沿江、广深、莞深、清平、从莞、博深、惠盐等多条高速公路，对于完善路网结构，加强高速公路交通转换有着重要作用。同时大大加强我市东部片区与深圳的交通联系，是塘厦、清溪等镇与深圳机场快速连接的重要通道。
5、从莞高速公路
从莞高速公路项目首期工程已动工建设，目前完成累计投资额的20%，市交通运输局将加强沟通协调，力争从莞高速东莞段、惠州段年内全面动工，同步实施，争取2013年同步建成通车。从莞高速是沟通东莞东部地区与惠州、深圳的一条快速通道。项目建成后，将结束凤岗镇无高速公路的历史。
6、沙清高速公路及从莞高速公路清溪支线
沙清高速公路（暂命名）起点位于深汕高速公路沙田立交，往西经过新圩镇，接从莞高速公路清溪支线，沙清高速公路路线长约32公里，从莞高速公路清溪支线线路长约16公里，按双向四车道高速公路标准建设。
目前，从莞高速清溪支线，已动工建设，力争2013年建成通车；市交通运输局将加大协调，推动该项目尽快动工。
二、11个地方主干路网衔接项目加快建设
1、泗黎路
泗黎路（县道X243）是连接深圳观澜与东莞塘厦的重要道路，起于省道S358，终于黎光收费站，全长5公里。项目已于2009年12月建成通车。
2、石龙至园洲公路
石龙至园洲公路，起于惠州博罗园洲镇白泥塘，终于东莞石龙镇。项目已于2010年12月完工，加强了石龙镇与园洲镇的交通联系。
3、龙凤大道
目前，龙凤大道东莞段已基本完工。深圳市正抓紧项目深圳段（如意路连接线）的有关工作，计划2011年4月动工，2012年上半年完工。
4、沙河大桥
沙河大桥连接我市石龙镇与惠州博罗石湾镇。项目已于2010年初开工建设，目前已完成累计投资额的61%，力争2011年8月竣工通车。该大桥的建成通车后将成石龙与石湾的重要通道。
5、省道S120石排至桥头路面大修工程
项目于2009年9月28日开工建设，已累计投资额的43%，力争2011年底完工。该路既是沟通石排、企石、桥头镇街间的交通要道，又是沟通莞惠的重要道路。
6、东宝河大桥
东宝河大桥连接深圳新和路和东莞建安路。目前正在由深圳市交通运输委开展项目前期工作，力争该项目年底完成设计等前期工作，2013年建成通车。
7、东平东江大桥
项目正在开展初步设计，计划今年内动工建设，2013年竣工。项目是连接我市企石镇和惠州市博罗龙溪镇、园洲镇的交通要道，也是东莞通往东莞（惠州）产业转移工业园所在地惠州龙门、罗浮山的其中一条主要干道。
8、红海大桥
红海大桥建设起于石龙沿江路，向北跨越东江北干流，终于博罗石湾。目前，项目已完成“工可”编制及水利防洪论证评估、环评等报批工作，修编工可后报正加快开展设计等前期工作。
9、沙湖大道
项目连接深圳观澜与东莞塘厦。目前，项目正由塘厦镇开展前期工作。桂花路与沙湖大道的升级改造和对接，将改善道路通行条件，加强塘厦与深圳观澜的交通联系。
10、清林西路-龙平南路
深圳龙岗区的清林西路接东莞凤岗镇内的龙平南路。项目已由深圳市交通运输委完成设计，龙岗段已立项，计划上半年动工，我市凤岗镇计划年内动工。
11、龙江东江大桥
龙江东江大桥位于博罗县园洲镇与东莞市企石镇之间。项目由惠州市负责建设，项目已经动工建设。项目将加强我市东部地区与惠州博罗地区的交通联系。
（东莞时报） |
