其实聚氨酯在我们生活中无处不在，从居室的装潢涂料、汽车的内饰，再到我们脚上运动鞋底，都是它的变形体，可见聚氨酯与我们的生活密不可分。当今世界建筑趋势就是节能改造，而聚氨酯作为更好的隔热材料，恰恰符合了这样的潮流。
聚氨酯是两种化工原料(有机异氰酸酯、聚醚多元醇)的混合物。其粘结力极强，能在混凝土、木材、钢材、沥青、橡胶等表面粘结牢固，与一般建材，聚氨酯具有巨大的优势：导热系数小，密封性好。若采用聚氨酯保温，每1cm厚度相当于40cm红砖保温效果，而且可避免其他保温材料EPS、XPS有空腔粘结而产生缝隙和空腔流通等现象，不影响保温效果。另外，聚氨酯发泡剂可用无氟或半氟发泡，而 XPS、EPS很难做到。另外，用聚氨酯作建筑保温材料，施工工期减少三分之二，工程造价每平方米降低20～30元。
另外聚氨酯防水性能好、整体密封、无空腔无缝粘结，阻燃性好、适应各种形状基面。
就目前情况来说，聚氨酯建筑保温发展仍然处于稳步上升的态势，因为建筑保温是未来建筑业的主要市场之一，而由此也给聚氨酯带来了广阔的发展机遇。但是，要促进聚氨酯在建筑保温中的应用，还要看市场对于建筑保温材料的选择。在欧美国家，保温建筑越来越多，运用聚氨酯保温材料也越来越多。以美国为例，从次贷危机爆发以来，美国住房市场呈现急剧下跌的趋势，然而，聚氨酯建筑保温市场却并没有因此下跌。这充分说明了聚氨酯建筑保温市场的发展潜力。因此，在中国，虽然目前房产市场陷入低迷，但是，如果加大对建筑保温材料运用选择上的宣传，聚氨酯保温仍然孕育着巨大生机。
全球领先的化工公司巴斯夫在南京的建筑节能项目时，采用高效的墙体和屋顶保温材料聚氨酯喷涂泡沫、先进的环保涂料、节能的地坪系统等，而聚氨酯喷涂泡沫是这个新项目所采用的节能技术的一个关键部分，这种材料可以为在高效保温领域建立行业标准提供帮助。它不仅保温效率高，数倍轻于柏油或砂石屋顶系统，而且可以应用于各种不规则形状的表面和附着于水平或垂直的各种表面，在表面可形成一层致密的表皮以防止渗漏，另外通过无缝泡沫还可将热桥最小化。
聚氨酯在食品保温冷藏领域也是蕴含着巨大的潜力。
据统计，在我国，由于保鲜技术落后，每年约有20-25%果品和30%蔬菜在中转运输和存放中腐烂损耗，损耗总量每年高达上亿吨，价值750亿元。这表明，冷藏运输在我国存在巨大的发展空间。
不论是食品还是其他有临界温度要求的产品，在长途运输中对集装箱性能的要求很高。
近年来，我国冷藏集装箱建造业发展迅速，正逐步成为世界冷藏集装箱生产大国，每年生产国际标准冷藏集装箱约4万只。无论是海运和空运对冷藏集装箱的需求都在逐年上升。而对于海运这样大运载量的途径来说，在运输过程中的冷藏保温需求更是迫切，在国际海运中，热敏感货物近乎无一例外地使用硬质聚氨酯泡沫材料制成的隔热冷藏集装箱来运输，这样的泡沫材料在此运用领域有着良好的性能，因为诸如现在鲜花、蛤蜊和扇贝等都可以海运运输，而目前几乎所有的冷藏箱都是中国制造，因此这给国内聚氨酯硬泡应用带来了广阔的商机。据了解，目前聚氨酯硬泡在冷藏集装箱的应用占聚氨酯硬泡应用的3%—4%左右。
由于不断有新货种实现集装箱化，所以集装箱化仍然在对全球化作贡献，冷藏运输具有巨大发展空间。聚氨酯硬泡作为冷藏集装箱生产的原材料，上升空间广阔。 |
