近日，科技部主办的“十一五”国家重大科技成就展(以下简称“成就展”)在北京国家会议中心开幕，新能源汽车成为成就展的一大亮点。现场不仅设置了新能源汽车和充电设施展台，还安排了17辆电动汽车供观众试乘试驾，体验我国新能源汽车成果。
“十一五”期间，我国面临节能减排的巨大压力，在政府主管部门的推动下，我国新能源汽车研发投入不断加大，技术水平得到显著提升，新能源汽车开始从试验室走向市场，并经历了北京奥运会和上海世博会大规模、高强度示范运行的考验，更大规模的“十城千辆”新能源汽车示范运行正在全国20多座城市展开。
技术研发进步显著
在成就展现场，共有来自一汽、东风、长安、奇瑞、北汽、江淮、比亚迪等11个企业的17辆电动汽车参加试乘试驾活动。试乘试驾过程中，这些电动汽车性能稳定，表现不俗，证明我国新能源汽车研发已经取得了丰硕成果，技术进步显著。
据科技部相关负责人介绍，“十一五”期间，政府主管部门在推动新能源汽车研发和产业化方面不遗余力。以科技部“863”计划为例，2006年~2010年，国家为“863”计划累计投入11.6亿元，带动地方政府和社会力量投入新能源汽车研发及配套产业总经费达110亿元。其中，仅动力电池产业投入就高达60亿元。
科技部组织实施的“十一五”节能与新能源汽车重大项目，按照“三纵三横”的研发布局，组织国内上百家产、学、研单位联合攻关，形成1000多项专利技术，取得了节能与新能源汽车关键技术的重大突破。
经过“十一五”期间的共同努力，我国新能源汽车自主创新水平迈上新台阶，燃料电池、动力电池、驱动电机等电动汽车关键零部件技术均取得了长足进步。高性能锂离子电池得到规模化应用，永磁同步电机逐步成为主流产品，燃料电池关键性能显著提升。
市场推广大面积展开
现场参加试乘试驾的新能源汽车中，很多已经上了牌照。如众泰5008EV、江淮同悦纯电动轿车等，这些车辆已经正式上市。江淮试乘试驾现场的工作人员告诉记者，同悦纯电动轿车目前已经销售了585辆，市场反响强烈。
“十一五”期间，我国新能源汽车产业化和市场化推广取得了喜人的成绩。在2008年北京奥运会和2010年上海世博会上，我国新能源汽车大规模示范运行，经受住了高强度运行考验，表明我国新能源汽车产业化准备已较为充分。
2009年，为探索进一步推动电动汽车科技成果产业化，财政部、科技部等部委联合启动“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点工程。两年来，共有超过1万辆节能与新能源汽车在25个示范城市展开示范运行，试运行里程超过23891万公里，累计载客超过90亿人次，示范运行取得良好效果。
2010年，我国私人购买新能源汽车补贴方案正式出台，新能源汽车开始走入普通家庭。
电动汽车充电设施建设逐步启动，国家电网、南方电网、中国普天等企业开始在全国建设充电站、充电桩及换电站。据国家电网中国电力科学研究院电动汽车充换电站区域经理杨晓岩介绍，截至2010年底，国家电网在全国范围内建设的充换电站已超过20座，充电桩超过2万个。
“十二五”目标
做大做强新能源汽车产业
“十一五”期间，我国在新能源汽车技术研发及市场推广等方面取得了显著成绩，为“十二五”期间以新能源汽车为代表的战略性新兴产业实现进一步突破夯实了基础。按照汽车业“十二五”规划草案的内容，在“十一五”取得成绩的基础上，“十二五”期间将继续大力倡导发展新能源汽车，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用，力争使我国新能源汽车产业成为参与国际竞争的突出优势。
在成果展现场，无论是政府还是企业，对新能源汽车产业的发展都很有信心。
“今年，国家电网将投入100多亿元，在全国27个重点城市加快充电站建设和布局，充电站网络建设的力度将逐年加大，为'十二五’期间新能源汽车进一步实现产业化做好充分准备。”杨晓岩说。
郑州日产汽车有限公司电动汽车事业部副部长徐战林在接受记者采访时表示，“十二五”期间，郑州日产新能源汽车的技术水平和产品稳定性将进一步增强，到2015年，该企业的新能源汽车产销量将突破1万辆。 |
