|
2010年，包钢产钢1012万吨，铁、钢产量创历史最高水平；销售收入480亿元，同比增长27%；利润24亿元，实现扭亏为盈。
据包钢炼铁厂厂长王建中介绍，炼一吨铁要用到1.6吨的铁矿石。进口的澳大利亚铁精矿一吨要1700元以上，且价格一路飞涨，而包钢白云鄂博自产精矿粉一吨才500元。包钢就把降成本的第一目标盯在增加自产精矿配比上。
包钢其实从2008年就开始探索增加高炉入炉自产矿配比工作，但众所周知的白云鄂博铁矿的复杂成分使高炉炼制过程中险况频出，难以保证稳产高产。2009年包钢炼铁自产矿配比是44%。2010年5月4日，包钢优化高炉自产矿配比技术研究小组成立。这个由包钢技术中心、生产部、炼铁厂、技术质量部共同组成的小组，攻关重点就是攻克在高自产矿比例下的高炉冶炼难题。
进入6月份，自产矿配比达到57%以上，高炉稳定；6—8月，自产矿比例平均为54.1%，高炉依然稳定；到9月，包钢已经能够在较高自产矿配比的条件下，实现高炉稳定高产。同时，2010年炼焦西部煤配比从2009年的67.27%增大到72.25%。西部煤配比的增加，不仅直接降低了炼铁成本，还推进了包钢煤资源战略的转移。
从2010年年初以来，包钢开始施行根据产品盈利能力和市场需求排产，将有限的资源集中在效益高的产品上，对市场不好、效益较差的产品严格限产。
轨梁厂的百米钢轨在包钢各品种盈利能力中排位靠前，且合同充足、价格稳定。为此，包钢从坯料供应、生产运输等各个环节为钢轨生产创造条件。2010年，轨梁厂共生产铁路用钢轨136.3万吨，比年组产计划增产16.3万吨，更强化了包钢轨梁全国钢轨三分天下有其一的地位。薄板厂结合自身工艺流程特点，确立了相应的研发生产策略，提高品种钢的产量，使产品针对性更强、技术性更高，2010年宽厚板品种钢比例达到76.98%。
湘财证券一位分析师表示，2010年中国重轨市场攀钢、武钢股份、鞍钢股份分别占有23%、20%、18%的市场份额。该分析师说，“5年后中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，即每年1万公里，按100米60公斤计算，一年重轨市场需求约500万吨(400万-600万吨)左右，将近250亿元市场规模。包钢股份按30%市占率计算，则可带来70亿元以上的收入。”
根据包钢2011年生产安排，计划实现销售收入510亿元；产铁1055万吨、钢1035万吨、材985万吨，稀土分离产品折合氧化物6.35万吨，自产矿仍将配加50%以上；完成降本增效15亿元；完成集团固定资产投资100亿元；在完成考核任务的前提下，在岗职工人均年收入增长不低于上一年。到“十二五”末，包钢集团将具备年产钢1850万吨规模，实现销售收入1000亿元以上，同时放眼全球、深挖内潜，力争进入世界500强。（来源：凤凰网） |
