中交天和机械设备公司制造世界领先盾构机

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-4-6 9:57:47  兰格钢铁
    3月21日上午,中交天和机械设备制造有限公司生产车间内,工人们正在安装、调试盾构机组装设备。5月份投产后,公司年内可生产2台直径达14.93米的超大型盾构隧道掘进机,在技术和规模上,达到了盾构机领域最前沿的水平。

    在结构车间,工人邱家平戴着焊接面罩,蹲在地上,手持焊枪一丝不苟地焊接钢架,全然不顾顺着脸颊缓缓流下的汗水。“这是3米钢板预处理流水线,它的作用是对钢板除锈以及打上一层保护漆。这是制造流程中的第一步也是非常重要的一步,钢板作为原材料,它的质量直接影响到成品的性能。”邱师傅告诉记者,再过15天流水线就能投入使用。

    在长264米、高36米的宽阔厂房内,镗铣床、卷板机等大型设备正在紧锣密鼓地调试中。公司副总经理周骏说,公司配置国内盾构机厂最大的18米立车,国内最宽的4.6米宽、120米厚的卷板机等特大型设备,能够制造直径17米的盾构机。5月份投产后制造的2台超大型泥水气压平衡式盾构机,将用于南京纬三路长江隧道施工,工作水压达0.8兆帕,是目前世界上水压最高的盾构机。它直径14.93米,掘进长度达4100米,采用可更换式刀具、驱动部可移动技术、盾尾冷冻系统、拟设置刀具与挖掘面摄像监测系统等多项先进技术,整体达到世界领先水平。

    拥有5项盾构机专利技术的中交天和公司,作为全市高端装备制造业的代表,不仅具有生产、组装的能力,还具有先进的设计、调试、技术协调与服务能力,能够为客户提供“一条龙”服务。今年,公司成立研发中心,与高校合作,为新品开发、技改等注入源源不断的动力。通过科技创新,公司力争在“十二五”末成为年产值10亿元的先进制造企业。

    “在隧道、地铁交通日益发展的趋势下,盾构机具有十分广阔的市场前景。”周骏对盾构机的市场充满信心。他表示,公司将积极拓展产品范围,由单一的盾构机延伸到挖泥船等疏浚产品领域,在“十二五”期间实现新突破。(常熟日报)
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