昨天，记者了解到，环渤海四港煤炭库存量下降至1416.5万吨，比上一周下降了6.13%。同时由于湖北、湖南等部分地区电煤库存下滑，人们担忧煤荒再现而致电价上涨。专家表示，库存量下降主要因大秦线检修影响，预期不会导致电荒。
稍早，发电企业纷纷称火电亏损严重，呼吁启动煤电联动机制，上调电价。但清明节前，国家发改委部署开展电煤价格专项检查，已使得煤电联动近期几无可能。
昨天，记者多方采访了解到，环渤海四港煤炭库存量下降，其中，秦皇岛港煤炭库存量683.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量179万吨、京唐港区煤炭库存量320万吨、天津港煤炭库存量234万吨，较前一周，除天津港增加9万吨外，秦皇岛港减少50.6万吨、国投曹妃甸港减少18万吨、京唐港区减少33万吨，降幅分别为6.89%、9.13%、9.34%。
同时，部分地区电厂煤炭库存下滑，目前湖北电煤下滑至160万吨，电煤库存仅够两周使用。湖南电煤供应形势最为严峻，54万吨存煤仅可用4天。
对此，卓创煤炭网分析师耿珍告诉记者，环渤海四港煤炭库存量大幅降低，主要受大秦线检修影响，从4月1日开始，煤炭运输主通道大秦铁路开始为期一个月的检修，这不可避免地对煤炭调进带来一定影响，预计每天将影响进煤20万吨左右，其中影响港口方向进煤12万吨左右，造成煤炭供应短期偏紧。
此外，她解释，煤炭资源整合，以及目前水力发电不足，也导致了煤炭库存下降。不过，暂时的煤炭库存下滑，不会导致煤荒电荒。因为6、7月份就到了水力发电高峰期，届时电厂耗煤会下降。(京华时报) |
