许多超级游艇在本区域航行时都必许经过新加坡海域，加上新加坡商业设施齐全，非常适合作为超级游艇的区域枢纽。业界人士预计，若发展顺利，新加坡本地超级游艇维修业的收入10年后可高达2亿5000万元。
超级游艇指的是至少30公尺长的豪华游艇，一艘要价数千万元。近年来中国、印度等亚洲国家的富豪人数猛增，对超级游艇的需求也明显上升，这也是新加坡游艇展的主办单位，把展览从西方国家带到我国的原因之一。
主办方InformaSports&Leisure公司董事经理特列威尔(AndyTreadwell)，5日于ONE°15滨海俱乐部举行的记者会上说，要前往印度尼西亚、泰国或缅甸的船只都必须经过我国，很适合游艇中途停靠进行维修。
先天条件是有了，但一些船主认为后天条件不足。
新加坡超级游艇协会执行董事拉文(Jean-JacquesLavigne)说：“本地缺乏大型游艇停泊处，也没有一站式的超级游艇维修中心。目前船主必须到商用船厂维修，费用高昂，这导致每月平均有两艘超级游艇改往其他国家。”
他也指出，若有一站式维修中心，每艘船的停泊、重新装潢、添加燃料、维修等费用高达100万元，是一笔很可观的数目。
索马里海盗在印度洋横行，多少影响了西方国家的船主航行到东南亚的意愿。拉文说：“船主必须支付高昂的保险费，还要面对被绑架的风险，但他们其实可绕道中东前来本区域或聘请保安人员。”在ONE°15滨海俱乐部举行的新加坡游艇展为期三天，从本周五开始(4月8日)一直到星期天，共有12艘超级游艇参展，只有受邀人士才能入场。
(联合早报) |
