2011年2月期间，结合了日本前6大造船企业的出口船舶咨询仅为9批，比上月下降了一半。
据大多数日本造船业人员说，散货船成为咨询的主要船型，在数量上并为受到近期日本大地震的影响。“原本对新造船的需求就比较少，因此并不是由于地震而使得咨询数量的减少。”
目前仍有一些大型集装箱船项目正在洽谈，反映了近日对集装箱船新造市场良好的需求趋势，但是目前的汇率成为了关键的因素。
在设计到每个船厂的咨询情况时，三菱重工为1批(去年同期为0)，环球造船3批(去年同期为3)，IHIMU为0(去年同期也是0)，三井造船为3(去年同期为4)，住友重工为0(去年同期是(2)。总数为9批，而去年同期是13批。
从船型上来看，集装箱船咨询有1批(上月为5批)，散货船为4批(上月是12批)，油船为2批(上月为1批)和气体运输船是2批(上月也是2批)。
(造船速报) |
