2010年江苏省船舶工业在逐月攀升的基础上，继续保持强劲快速增长势头，主要造船指标快速增长。2010年全省完工量首次突破2000万载重吨，新承订单占世界份额高达216%，手持订单稳定在7000万载重吨以上，三大主要指标继续稳居全国榜首。其中，全国2010年造船完工量超过百万载重吨的11家企业中江苏省占9家。超过10万载重吨的51家企业中江苏省占20家；全国2010年新承订单超过百万载重吨的12家企业中江苏省占7家。超过10万载重吨的53家企业中江苏省占20家，稳居全国造船头把交椅。
近年来，江苏省的船舶工业发展备受瞩目，地方造船总量在全国省市中领先，已形成高度集群化发展模式，规模优势十分明显。造船完工量、新承接订单、手持订单三大主要指标始终稳居全国榜首。
数据：三大造船指标稳居全国榜首
造船业是经济“晴雨表”。作为我国造船第一大省，江苏的成绩单就是经济走势的真实写照。2010年，江苏省造船完工量为624艘2300万载重吨，同比增长48.8%，占世界市场份额的15.3%，占全国份额的35.1%；新承接订单量为577艘2973.4万载重吨，同比增长305.6%，占世界市场份额的21.6%，占全国份额的39.5%；手持订单量为1363艘7411.6万载重吨，同比增长8.3%。占世界市场份额的15.6%，占全国份额的37.8%。三大造船指标，江苏省均遥遥领先，稳居第一。
全国2010年造船完工量超过百万载重吨的11家企业中江苏省占9家；超过10万载重吨的51家企业中江苏省占20家；全国2010年新承订单超过百万载重吨的12家企业中江苏省占7家。超过10万载重吨的53家企业中江苏省占20家。另据统计，江苏省13家重点监测企业造船完工量为296艘1957万载重吨，占全省总量的85.1%；新承订单量为366艘1975.3万载重吨，占全省总量的66.4%；手持订单量为848艘6448.8万载重吨，占全省总量的87.0%。
船企：骨干船企园区集聚作用突出
2010年，江苏省船舶工业企业凝心聚力，积极化解金融危机带来的不利因素，制定了保交船、保订单战略目标。船企新接订单逐步回升，主力船企生产任务已排至2012年以后，江苏熔盛订单已排至2015年。江苏新世纪(新时代)造船有限公司、江苏扬子江船业集团公司、江苏熔盛重工集团有限公司造船完工量和新承订单位居全国第一、第二、第三。江苏新世纪(新时代)造船有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、江苏扬子江船业集团公司、扬州大洋造船有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司、中国长江航运集团金陵船厂、中海工业(江苏)有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和江苏韩通船舶重工有限公司9家企业交船均突破百万载重吨，全省2010年完工量首次突破2000万载重吨，新承订单占世界份额高达216%，手持订单稳定在7000万载重吨以上。由此可见，骨干船企在三大指标数据中均占据较大份额，逐渐在造船各个领域掌握了话语权。
另外，以船舶园区为载体优化产业布局是长江口造船产业发展的显著特点，江苏省已形成高度集群化发展模式，规模优势十分明显。以南通市为例，2010年，南通市造船完工量为226艘807.8万载重吨，占全省35.1%；新承订单为149艘1069.4万载重吨，占全省的35.9%；手持订单为383艘2952.78万载重吨，占全省的39.8%。
来源：中国船舶配套网 |
