|
凯迪拉克CTS Coupe是让喜欢美国大排量肌肉车的朋友等了很久的一款车型，它拥有着跑车的理念设计，还有拥有着新颖的造型。前一阵网上曝光了CTS Coupe已经到达上海港口的照片，而今天停在上海港口等待上海车展亮相的Couper的实拍图也已曝光，下面就给大家介绍一下，它与三厢的区别以及技术参数。
参数配置曝光
上图为厂商内部培训资料图
从上表可以看出，CTS Coupe的外形也就是那层外壳要比三厢版的短了一些矮了一些，但是比三厢版的宽很多，因为每款跑车或者轿跑车的设计都是又矮又宽的。然而轴距是相同的，所以除了头部空间不够之外其余空间还是说的过去的。虽然是一款轿跑车，但是发动机却没有任何变化，没有做任何重新调教，但是在整车重量上要比三厢版轻74KG，想必提速应该会比三厢的快一些。
CTS Coupe与三厢的对比
从前面看，CTS Coupe的前脸与普通版的造型相同，三厢普通版与Coupe版同使用了钻石切割的设计理念，但是相比其它轿跑车型，CTS Coupe的前脸要大了很多，这也许就是美国轿跑的风格吧。
侧面来看，区别一下就能发现，由于CTS Coupe去除了B柱，所以显得整体非常流畅。同时由4个车门变成了双门，还将门把手去除，改成了隐藏式门把手，这样看来侧面就更加平顺了许多。
从尾部也就是臀部来看，CTS Coupe抛弃了三厢安肥硕而又扁平的臀部，改成了V字造型，双尾排居中，这样一来有些酷似超跑的设计。这样一来就从一个显得很蠢很笨重的感觉转变为很硬朗、结实并且新颖的臀部了。
CTS Coupe使用的是7辐Y型轮毂，与三厢版的9辐轮毂都是很运动的。但是，CTS Coupe并没有因为自己是一款轿跑车型而换上宽大的轮胎，继续使用与三厢相同的19寸轮胎，这一点也是很让人失望的。前面提到的隐藏式车门其实早在广州车展发布的spark上有所应用，简约新颖的隐藏式设计不仅让车辆侧面看上去更加平顺，还在减小风阻系数方面做出了小小的贡献。
技术方面
CTS Coupe安全性配置
CTS Coupe运动性配置
CTS Coupe人性化配置
CTS Coupe在安全性方面经过纽伯格林赛道的历练调教，对原有技术进行了修改。后轮轮距加宽了 2寸，后轮悬架平衡杆加粗了4.5mm，这些都是为了在转向方面有更好的稳定效果。在运动方面采用了不对称传动轴设计，让左右半轴不对称，保证了足够的强度和刚度传递动力，又能动态平衡扭矩在左右传递过程中产生的振动。人性化配置上，运用了车门应急开启拉柄，当车门的电机或开关有故障时，可以提供机械拉索力量，开启车门。
CTS Coupe便捷性配置
CTS Coupe科技型配置
CTS Coupe人性化配置
CTS Coupe运动性配置
从以上可以看出， 凯迪拉克CTS coupe车内拥有更加出色的空气环境，采用AQS座舱空气检测系统，拥有车外空气质量自动检测、内外循环自动切换、防止异味及有毒气体进入车内。在舒适性配置上，还有定速巡航、方向盘加热、换挡拨片等配置。这样大大提高了正常行驶时的安全性以及驾驶者需要的娱乐性。距离上海车展开展时间已经没几天了，如果您对这款车型感兴趣的话，那就请您继续关注网上车市网站，这里将会给您带来最快最新的报道。（网上车市） |
