由于中国政府已停止实施购车刺激计划加之燃料费上涨，中国今年的客车销量增幅或低于该国某汽车制造商团体此前的预测。
中国汽车工业协会副会长董扬说，中国今年的汽车销量增幅可能达不到协会此前预测的水平。该协会此前预测增幅为10%—15%。
董扬昨天在北京举行的一次吹风会上说：“我担心，我们当前的增长率是否过低了。一些汽车制造商的盈利能力可能在今年有所削弱，还有一些汽车制造商甚至可能在运营方面面临诸多困难。”
中国境内规模最大的国际汽车制造商通用汽车公司今年3月在华汽车销量增幅收窄，该公司已连续两个月出现这种情况。在此期间，中国政府恢复征收10%的汽车销售税，并逐步结束在农村地区实施车辆以旧换新补贴政策。去年，该国汽车总销量增长32%，达到1810万辆的历史最高水平，由此连续两年成为世界第一大汽车市场。
思纬市场研究公司大中华区汽车部负责人克劳斯·保尔说：“去年销售业绩得以提升主要是因为，政府实施了刺激购车的措施。而今年，刺激措施在逐步退出，销量增长情况当然就会放缓了。”
中国汽车工业协会昨天说，今年3月，向代理商发送的包括多功能车和运动型车在内的汽车数量同比增加6.52%，达到130万台。今年3月的同比增幅仅约为去年同期增幅的1/10，去年3月的增幅曾高达63%。在中国，3月份过去一直都是汽车销售的高峰期。
该协会还说，今年3月的汽车总销量达到180万辆，增幅为5.4%。今年一季度汽车总销量为500万辆，增幅为8.1%。其中，一季度客车销量为380万辆，增幅为9.1%。 |
