新浪汽车：很荣幸能有这个发言的机会，我是来自新浪汽车的。我想问一下德勤汽车的，前一段我在美国汽车新闻上看到一篇非常有趣的稿子。提到说，国外汽车巨头其实对中国的合资自主看法是完全不一样的，很多时候这些国外汽车企业更多把在中国成立合资自主看成一种对中国当前汽车产业政策的应对。他们对此其实心里是非常不开心的，我想请德勤的这位先生，据您所知，国外汽车企业对于中国搞合资自主他们内心真实的想法是怎么样？他们是很喜欢这么做？还是不得已这么做？谢谢。
GraigGiffi：您读的这篇文章我也不知道，这个视角很有意思，我是这样想的。绝大多数和我们打交道的公司都是一些主要的汽车巨头，不管是在中国还是在世界其他地方，他们都是汽车巨头，他们都觉得他们在中国合资企业伙伴是非常有价值的合作伙伴。而且是真正合资企业合作伙伴，而不是一个工具来应付政府的政策。我想，你看一下这些合资企业，他们都是非常成功的。
肯定每个公司的特色都是不一样的，他们之间如何合作，方式也是不一样的。但是在公司内部，通常来说，你会发现，他们真的非常有诚意，要去打造一个双赢的局面。就像我刚才的同事所说的，他们要有共同的发展。这些公司不管他们是中国公司还是外国公司，都不是简单把这看作是增长或者增加销售收入，增加汽车销量的机会，他们觉得这是一个创新的极大的机会。他们也看到中国政府给予了大力的支持，就像我们调研结果一样的，有很多积极的方面，就表明能够在这个市场上共同创新，将会给双方带来很大的好处。对于中国公司也会有很大的好处，他们能够打造自己的品牌。而且能够创造一些比较高端的工作岗位机会，不管是在生产方面还是在研发方面，所以他们觉得中国的市场，还有中国合作伙伴能够帮助他们将创新推高更到的境界，同时也能够更好理解中国的市场。我想在绝大多数的情况下，当然不是所有情况下，但是在绝大多数的情况下，即使没有政府的政策要求，我觉得这些汽车公司还是会成立合资企业。因为他们还是希望能够通过合资企业获得这些有价值的帮助。所以说，其实撇开政策不谈，还是会有这些合资企业。 |
