“十二五”期间，滨州公路建设计划完成投资约190亿元，规划建设与各种运输方式发展相协调的“六纵七横、一环八连”干线公路网络，实现滨州市政府驻地与县区政府驻地由高速公路或一级公路相连接的目标。
其中，重点公路建设完成投资约100亿元，一般路网新建和改建完成投资约90亿元。积极建设滨德高速公路、沿海高等级公路、鲁冀界(埕口)—沾化高速公路、济南—滨州—东营高速公路和长深高速公路广饶(辛庄子)—高青段五条高等级公路，形成高等级公路网主框架，打造黄河三角洲开发建设主战场与外界交通联系的快速通道。同时加快超期服役老油路、省际边界公路等一般路网的升级改造步伐，分期分批改造10余条国省道干线公路，提升通达能力。
从2011年滨州市交通运输工作会议了解到,到2015年，滨州市公路总里程达到16600公里,高速公路突破330公里；农村公路里程达到15000公里,具备条件的行政村沥青路通村率达到100%；到2015年综合吞吐能力突破2000万吨；建设重点货运站、物流园区(中心)7个；全市所有乡镇建起交通物流站场,实现交通物流全覆盖；培育15家交通物流龙头企业；建设重点客运站场9个,等级客运站达到46个；所有行政村全部通达客车,具备条件的镇村客运实现公交化运营。四化管理成为全行业管理的行动纲领,长效工作机制全面建立,在交通运输生产、建设、管理、服务和文明创建等各个领域,均形成完善的四化管理运行体系。(渤海早报) |
