“‘十二五’期间，中船集团公司建模工作将以提升造船效率和成本效益为出发点与落脚点，实现骨干造船企业全面建立现代造船模式的总体目标。”4月15日，中船集团公司在上海召开2011年建模工作会议。会议总结了“十一五”期间中船集团公司建模工作，认真分析了国际造船业的发展形势，全面部署了2011年及“十二五”期间建模工作的主要任务。中船集团公司总经理谭作钧出席会议并讲话，中国船舶工业行业协会秘书长王锦连、工业和信息化部装备工业司船舶处调研员陈颖涛等参加会议。
谭作钧在讲话中传达了中央领导视察中船集团公司时的有关指示精神，并指出，加快建立现代造船模式，对造船企业在日趋激烈的市场竞争中的生存和发展具有重要意义，各单位要从加快调整结构、转变发展方式的战略高度，进一步提高对建模工作的认识。他提出，在“十二五”期间的建模工作中，各级领导和广大职工要做到眼光敏锐、胸襟开阔，认真分析与日、韩先进企业的差距，抓住建模工作中存在的关键问题，用创新的思维和方法推动相关工作的开展，作风必须扎实，工作必须勤奋，标准必须严格，思路必须精细。他要求，各级管理人员深入企业一线，深入生产现场，通过反复查找问题、反复改进措施，切实推进中船集团公司和各企业建模工作的开展，努力做好由要素式发展转向内涵式发展的新文章。
据介绍，“十一五”期间，中船集团公司建模工作始终围绕生产经营中心任务，切实满足造船企业的实际需求，紧密追踪国际先进造船国家、先进造船企业的发展趋势，以建立现代造船模式为目标，以提高企业核心竞争力为核心，以精益造船为基本理念，全面促进造船技术和管理技术的改进与升级，积极应对国际海事新规范、新标准的实施，取得了明显的成效。外高桥、长兴、龙穴等新造船基地，坚持建厂与建模同步推进的指导方针，全面形成总装化造船模式，生产总量和经济效益快速增长，成为中国船舶工业迈向现代化的重要标志；沪东中华、上船公司、广船国际、中船澄西、文船公司、黄埔造船等一批老企业，按照现代造船模式的先进理念进行技术改造，生产流程和管理模式得到优化，大幅度提高了生产效率。目前，中船集团公司骨干造船企业已基本实现了建模重点推进目标，主要指标达到或接近目标值，在造船总量、建造周期、经济效益等方面实现了历史性跨越。王锦连、陈颖涛在讲话中对中船集团公司“十一五”建模工作的成绩均予以充分肯定，并希望中船集团公司继续发挥带头和引导作用，为“十二五”把我国建成世界造船强国贡献更大的力量。
“十二五”期间，中船集团公司建模工作赶超日、韩的目标将由比建造周期、比造船总量向比生产效率、比工法创新转变，实现发展方式由总量规模型向质量效益型转变；以全面适应国际海事新公约、新规范、新标准的强制执行为契机，加速造船技术和管理技术升级；积极采用先进的低碳排放技术，推进绿色船舶工程建设；继续在造船总装化、管理精细化、信息集成化方面进一步做实、做精、做细，实现骨干造船企业全面建立现代造船模式的总体目标。其主要任务是以“两个优化、两个规范”为重点，即持续优化总装造船生产流程，持续优化造船设计、生产管理体制，持续规范生产设计内容和设计信息技术，持续规范工程计划管理体系，为中船集团公司发展成为世界第一造船集团提供有力保障。
会上，上船公司、外高桥造船公司、广船国际、龙穴造船公司、中船澄西、江南造船（集团）公司就各自建模工作的有关情况进行了交流。
