“十二五”时期，榆林计划投资770亿元用于交通基础设施建设，编织与全市经济社会跨越发展相得益彰的铁路、公路、航空立体交通网络。
全市将新建改建朔准、准神、神瓦、红柳林至大保当、红石桥至靖边工业园区铁路干线170公里；建成榆横、麻黄梁铁路专支线21条181公里；全市干线铁路里程达到945公里、专支线铁路里程达到459公里，实现县县通干线，矿区、工业园区连支线，基本建成7条铁路大通道，铁路专支线通达各能源化工基地。
全市将基本建成“四纵四横”高速公路网，实现市县连接高速化、县际公路二级化、县乡公路等级化、乡村公路黑色化。加快神府、榆绥、榆佳高速公路建设，开工建设绥清、定(边)汉(中)、石(楼)安(塞)、小纪汗至机场高速公路。全市高速公路总里程达到1109公里，县县以高速公路相连。实施农村公路建设项目1748个11796公里，实现乡乡通等级油路、90%以上的建制村通油(水泥)路。
我市将完成榆阳机场扩建，启动府谷、定边两座4C级机场建设，构建“一主两辅”航空运输格局。全市还将加快运输站场建设，将建设一级客运站6个(榆阳西客站、榆林东客站、开发区南客站、榆林南客站、榆横工业区西客站、绥德客运站)；建设货运一级枢纽站8个(榆林货运南站、榆林货运西站、绥德汽车货运站、靖边汽车货运站、靖边县包茂东货运站、靖边县寨山货运站、神木锦界货运站、定边货运站)；建设渡口、码头20处；实现90%的建制村通班车、77%的乡镇有五级客运站、33%的建制村有客运站点。 |
