离“五一”小长假还有三天，原本一贯的汽车销售高峰期4月即将离去。和往年不一样的是，今年的4月好像欠些“火”候，虽然表面上较前几个月相比销售有些回暖，但整体销量远远不如去年。重庆晨报记者走访各大品牌的汽车经销商，多数品牌的经销商对4月份前几周车市的表现还是持肯定态度的。
长安福特某4S店相关人士表示，今年4月，该店的销量还可以，与去年同期相比基本持平。奥迪、英菲尼迪等品牌经销商则表示，这个月的销量虽然比前三个月的销量都有所提升，但如果和去年同期的销售业绩比，还是有一定的差距。北京现代、东风雪铁龙等车商均对重庆晨报记者表示，今年4月份的销量与去年同期相比略有下滑。有个不愿透露姓名的品牌经销商告诉记者，近段时间，该店差的时候，每天只能接待5-6组客户，好的时候也就接待15-25组客户，而去年的这个时候，基本上每天平均都会接待25-28组客户，而实际销量也同期下滑近20%。同样，比亚迪、一汽奔腾某经销商也持相同看法,个别经销商尤其在上周遇到了销售低谷。
对于今年4月份车市销量不如去年同期的现象，业内人士也纷纷分析了原因，综合起来大体概述为：一方面油价上涨，城市交通拥堵，消费者搁置了购车计划；另一方面，今年有利于车市发展的政策全部取消，消费者观望者居多；此外，随着银行存款准备金利率的提高、政府对房市的打压以及股市的低迷，同样影响着车市。
重庆晨报记者袁樱 |
