中国正进入经济发展转型期，在“十二五”规划纲要中，要求把科技进步和创新作为重要支撑，重点部署高速铁路、大飞机研制、高端数控机床等大型机械制造方面。“十二五”期间，不但对科技企业孵化器在发展环境上进一步改善，而且在资金投入上也有所加大，明确全社会用于研究试验的支出要占GDP的2.2%，其中包含了国家财政对于科技的投入。
同时规划纲要中还指出，汽车行业要依靠科技创新推动产业升级，要强化整车研发能力，实现关键零部件技术自主化，提高节能、环保和安全技术水平。
而在飞机、高铁、汽车等诸多大型机械制造领域，对于配套的高端特种涂料需求正在与日俱增，这将大力推动国内高端特种涂料的发展。
在号称“中国硅谷”的北京中关村，有一家专为企业“孵化”最新涂料技术的企业——德莱特恩环保涂料(北京)有限公司，据其技术研发中心工程师国建坡介绍，他们主要针对飞机、汽车等特种涂料应用领域开发新品，根据客户的实际需求来提供技术解决方案或是产品定制服务。
德莱特恩并不是特例，在国内这种只提供技术服务的研究机构或企业并不少。国建坡告诉笔者，在国内飞机、汽车制造领域，一些特种涂料的应用技术尚存在不少空白点，必须完全依赖进口，这给中国的飞机、汽车制造业筑起了技术壁垒，因此高端特种涂料的技术创新成为了中国大型机械制造业发展的迫切需求。而随着十二五规划的展开，高端涂料技术将迎来一个创新时代，尤其在一些特殊的工业涂装领域，技术创新已迫在眉睫。
同时在发展环境友好型涂料品种趋势下，众多涂企迫切需要在水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料以及辐射固化涂料等环保型涂料生产工艺上取得技术突破，在未来高端涂装市场领域获得话语权，摆脱目前身处的低端市场的激烈竞争，日前国有规模最大的综合性涂料生产企业重庆三峡油漆股份有限公司便通过股票增发7亿元投建环保节能涂料项目便是一个例证。
我们期待涂料行业创新时代的来临，因为这意味着，在不久的将来，中国不再只是涂料大国，更是涂料强国。 |
