依托我国与日、韩造船强国形成的世界级“金三角”区位与资源优势，辽宁省近年来通过重点打造大连、葫芦岛、丹东、盘营四大造修船基地，高标准、高规格布局一批船舶修造、海洋工程装备制造及船舶配套项目，大力发展12个船舶配套产业园区，形成了集造船、修船、海洋工程、配套于一体的船舶产业集群。目前，辽宁拥有船舶工业企业200余家，力争到2015年末，造船能力达到2000万载重吨，造船产量达1500万载重吨，经济总量超1000亿元，实现由造船大省向造船强省的跨越。
据了解，辽宁船舶工业企业主要分布于大连、葫芦岛、盘锦、营口等地。随着辽宁省船舶产业规模的不断扩大，产业集聚水平进一步提高，已逐步建成大连湾、大连旅顺、大连长兴岛、葫芦岛、辽河入海口(盘锦、营口)五大造船集聚区和10个专业化船舶配套园区。近年来，由中船重工集团、中远集团、韩国STX集团、新加坡万邦集团等世界知名企业投资建设的大型造修船及海洋工程项目纷纷落户辽宁省。目前，环渤海区域的大连、葫芦岛、辽河入海口三大造修船基地实现了错位竞争、均衡发展，沿海六市船舶工业发展方兴未艾，其造船工业总产值、主营业务收入等主要经济指标紧随上海、江苏位居全国第三，行业发展势头十分强劲。
一批大型船舶产业建设项目也在建设中。如投资38亿元的中远大连造船项目正在大连旅顺口区经济技术开发区船舶制造产业园积极推进，建成后年造船能力达到200万载重吨，后期将采取滚动发展的建设模式，最终年造船能力将达到250万~300万载重吨；大连船舶重工新建的香炉礁船坞厂区船坞工程，是经国务院批准实施的重点建设工程，也是大连船舶重工为提升造船水平，扩大造船能力，达到年生产能力600万吨目标而建设的30万吨级船坞工程。该船坞建成后，将进一步提高辽宁省造船能力，拉长造船产业链。船舶工业已经成为辽宁省装备制造业重点支柱产业。(国际船舶网) |
