随着国内消费者对于绿色环保理念的不断提高，混合动力车型开始受到了消费者的青睐，众多厂商也看好并认同这一市场的光明前景，纷纷投入资金研发新能源技术。Honda技研工业株式会社社长伊东孝绅在上接受记者采访时表示：在明年将引进FIT Hybrid混合动力、INSIGHT和CR-Z共三款混合动力车型。
在即将引入的这三款车型中，INSIGHT车型由东风Honda的渠道销售，而FIT Hybrid和CR-Z这两款车型则由广汽Honda负责销售。在这三款引入之后，本田在国内销售的混合动力车型将达到4款（思域混合动力由东风Honda销售）。
首先让我们来看看2011款本田Insight车身尺寸，整车的尺寸优于同门车型CR-Z。长宽高达到长4390mm、宽1695mm、高 1425mm，轴距达到2552mm。比上一代三门Insight的2400毫米有了很大提升，彻底解决了上一代Insight车身空间过小的缺陷。
2011款本田Insight配备了侧帘安全气囊、防抱死刹车系统、自动温控系统和电动车窗。新款Insight还配备了车辆稳定辅助系统，该装备成为整个车型的标配特征。
混合动力技术采用本田新的“IMA”（Integrated Motor Assist整合电机辅助系统）技术。此外，Insight还引入了本田最新的ECO Assist功能，增加了指导驾驶者低耗能行车的“Coaching功能”及“Teaching功能”，实现了环保理念的“人车合一”。
2011款本田Insight搭载了1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统，并采用Honda独创的节能驾驶辅助系统“EcoAssist”，融合了使用便利性与环保、节能性。
据相关信息可以得知，Insight投入国内市场的计划已逐渐明朗。Insight将和CR-Z车型于2012年引入国内，以进口方式在广本和东本的特约店销售。根据销售情况，下一步可能会考虑国产化。
具有CROSS风格的CR-Z混合动力
本田CR-Z的含义从字面上理解是“紧凑，文艺复兴的风格，归零”(Compact Renaissance Zero)的意思。这样的命名将唤起人们对老款本田CRX在上世纪80年代末90年代初那段辉煌历史的美好回忆。CR-Z是本田一种全新油电混合动力技术 的探索车型，这项新计划对于轻量化的油电混合动力运动车型的研究和设计也是一次积极的尝试。
从本田CR-Z的整体设计风格来看，它更像是一台具有CROSS风格的轿车与跑车的交叉车型。前脸设计突出而饱满，运动感、概念味十足，和奥迪R8有几分相似之处。在进气格栅外侧有两条凸起的折线，和机器盖子上的折线汇合，最终汇入A柱，给人感觉钢劲有力。
从这个角度看本田CR-Z的前脸极具攻击性，光看车头绝对是超跑的感觉。犀利的前大灯和雾灯设计都为菱形的设计，与思域有几分相似之处，非常精神，让人过目不忘。
本田CR-Z一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的雾灯是标准的跑车风格。进气格栅采用了“大嘴”式设计，这在本田车系中尚属首次。三条塑料格栅向外翻起，显得非常另类。
从侧面看，CR-Z的车身加入了不少跑车的元素，双门设计让其看起来短小精干，小巧的门把手和车身融为一体，这样的设计通常都会出现在超跑身上。
本田CR-Z圆润的车顶线条配合有棱有角的车窗个性十足。车门底部一条上扬的折线配合贯穿车门并微微上扬的腰线，增加了CR-Z的肌肉感和运动感。
本田CR-Z的尾部设计和普锐斯有几分相似之处，上扬的后扰流板不管是从空气动力学角度来看，还是从设计美学角度来说都非常不错。
本田CR-Z尾灯为锐利的三角形，三排LED灯平行分布，运动风格表现地淋漓尽致，这样的设计风格在本田其它车系中也很少见到。
本田CR-Z的后保险杠十分宽大，与后翼子板融为一体。后保险杠下面是黑色的扩散器装饰条，这也是标准的跑车配置，霸气十足。同时排气管的设计为黑色网状镂空设计，个性化十足。
19英寸钢轮毂不仅给CR-Z带来强劲有力的行驶性能，而且也更凸显了它新锐的形象。5幅哑光的铝合金轮毂，立体感较强，动感十足。
混合动力飞度在外观上的改动并不是很多，因为主要是动力平台变更，所以不会是一辆改款车型。其前保险杠变得更为紧凑有质感，中网被大片镀铬装饰所取代。后包围上增加了两块反光板，“Hybrid”标识彰显其混合动力身份。
飞度混动与常规动力车型有一些不同，前大灯样式有所改进，增加了蓝边，还采用新的前进气格栅和保险杠，后部灯组为透明设计，后备门增加镀铬装饰。内部，驾驶室也采用了全新的设计，深色调仪表与表盘蓝色背光形成强烈的反差效果。第二排座椅可以折叠起来，而储物空间与常规动力车型相同。
混合动力飞度将采用本田旗下另一款混合动力车Insight的IMA混合动力系统。该系统是一款排量1.3升的汽油发动机配以9.7千瓦的电动机混合而成，油耗仅为3.6升/百公里，二氧化碳排量更是只有95克/百公里。
而在国内销售的普通飞度，同样使用1.3升汽油发动机的车型油耗达到了5升/百公里，二氧化碳排量达到了135克/百公里。随着国家对于新能源车型的逐渐重视，混动版车型将逐渐成为厂家生产新车的主要方向，网上车市广州车展报道团队将为您带来更多关于全新飞度混动版以及车展新车的最新情况，敬请关注。
（网上车市）
