中新网南宁5月4日电(胡华强吴晓敏)随着“西江黄金水道”建设步伐加快，广西贵港市强力推进港口基础设施建设，更新改造船舶结构，淘汰老、旧、小船舶，积极建造大吨位、安全性能好、船型优良、低能耗、经济效益佳的大型化、专业化、集装箱化船舶。截至3月底，贵港市货船已达2420艘232.39万吨，是广西唯一一个货船运力破百万吨的城市。
货源充足是是贵港船舶运力快速发展的主要原因。近几年来，贵港临港工业迅猛发展，华润集团短短几年内在西江沿线的贵港、平南建设十几条水泥生产线，华电、华强、印尼爱凯尔、台湾台泥也落户贵港。此外，贵港规划建设了江南工业园、台泥产业园等14个具有一定规模的工业园区，也形成了一定规模的产业集群。港口的货源充足，推动了贵港船舶运力快速发展。2010年贵港港吞吐量达3807万吨，其中中转本地工业产品达1639万吨。而西南、华南进港货源持续增加，2010年中转煤炭达573万吨。
航道条件改善也船舶运力发展的重要原因。贵港至梧州二级航道通航后，实现了2000吨级船舶从贵港直航广州，贵港江海联运业务得到较快发展。煤炭、玉米、瓷砖等回航货物不断增多。集装箱班轮航线不断发展，白糖、生铁、瓷砖等货物转为集装箱运输，货量增速较快。各船舶业主纷纷建造大船，降低运输成本，增强市场竞争力，提高营运收入。去年与上年相比，贵港仅增加货船艘数102艘，但运力却增加40万吨，最大的船舶载重吨达3688吨。 |
