架起茫茫戈壁上的新丝绸之路
2011年4月27日晚上8时许，中铁二十一局兰新铁路项目部吐鲁番梁场，湛蓝的天空下，耀眼的徐工黄给人强烈的视觉冲击，夕阳给徐工900T架桥机镀上了一层金黄，仿佛顶天立地，气宇轩昂的斗士伫立在茫茫戈壁滩上。首孔900吨箱梁架设进入倒计时，现场指挥一声令下，只见庞大的架桥机衔起一榀900T箱梁，缓缓吞吐着，移动着，在现场几百双眼睛的注视下，巨大的箱梁缓缓降落,稳稳地落在后沟一号特大桥0 号桥台与1号桥墩上。顿时，炮声雷动，掌声和欢呼声此起彼伏，徐工铁装首台运架设备顺利完成首孔箱梁的架设，拉开了由中铁二十一局集团公司承建的兰新铁路第二双线七标段215孔箱梁架设的序幕。铁装公司、中铁二十一局铺架工程公司、中铁二十一局兰新铁路项目部、甘肃铁一院工程监理有限公司兰新铁路第二双线监理部领导、局项目部监理公司相关人员一起，共同见证了这一激动人心的时刻。
徐工运架设备吐鲁番制梁场首孔箱梁成功架设
徐工运架设备吐鲁番制梁场首孔箱梁成功架设
首孔900吨箱梁架设对于铁装公司来说是一件大事，为了确保首台架运设备的成功顺利使用，公司领导抽调了精干的技术和作业人员，专门成立了吐鲁番梁场施工项目组，精心组织,充分筹备，科学施工,团体协作，奋力拼搏,逐步实现了各阶段节点目标,为箱梁成功架设赢得了宝贵的时间。尤其是架梁施工严格按照"高标准、高质量、高效率,建一流的客运专线”的目标要求，不等不靠,积极筹措。由于运梁车、架桥机都是第一代产品，客户对产品性能特点不熟悉，项目组自2月进场，4月架梁，克服缺乏现场施工经验，攻克一个又一个技术难关，忍受着近20度的昼夜温差，顶着十几级大风，昼夜奋战,历时一个多月顺利完成了架桥机的安装和调试,完成了4月27日后沟一号特大桥首榀箱梁成功架设,实现了在最恶劣的外界条件下提、运、架梁"一条龙”施工，为箱梁大规模铺架创造了有利条件,同时也为后期各项施工的顺利进展奠定了坚实的基础。
徐工运架设备吐鲁番制梁场首孔箱梁成功架设
戈壁的炎炎烈日“烤”验了徐工铁装人钢铁般的意志，荒漠肆虐的风沙坚定了徐工铁装人不屈的信念，跨越八千里路云和月，徐工铁装人在漫漫黄沙与酷热严寒的考验中用自己的智慧与汗水书写了千古传奇，在千年茫茫戈壁滩上用自己的责任与忠诚架起了新的丝绸之路，践行了 “担大任，行大道，成大器”的诺言，肩负起了振兴民族产业的历史使命。（本文来自徐工） |
