京沪高铁试运行后，6月份将正式开通运营。运营期间，将在我省停靠宿州东、蚌埠南、滁州南、定远站4座客运站。记者昨天兵分多路探访发现，四座车站已完成主体工程，装饰工程及附属配套设施都在紧张施工中，预计均可在6月如期投入使用。
蚌埠南站超级枢纽已“展翅”
京沪高铁有七大中心枢纽站，北京南站、天津西站、济南高速站、徐州东站、蚌埠南站、南京南站和上海虹桥站。蚌埠南站作为京沪高铁七大中心枢纽站之一，将来还是京沪高铁与合蚌客运专线、京福高铁的联结点。站房建筑面积达20000平方米。
蚌埠南站站场规模为5台11线。设基本站台一座，中间站台四座，正线2条，到发线9条。结合车站进、出站线设进站天桥一座，出站地道一座。地面广场总面积45000平方米；地下车库建筑面积23000平方米；南北进站高架总长1179米；此外，还有配套建设的商业服务、公交及出租车停车场、道路等设施。
5月9日，记者在蚌埠南站看到，目前站房的主体工程已经完工，远远望去像是一只展翅翱翔的雄鹰。站房内部，工人们也正在抓紧铺设地砖。站台上的电子显示屏已经安装完成。
蚌埠高铁站承建负责人张志强告诉记者，正在抓紧站房装修和内饰，月底完工交付没问题。
宿州东站广场工程将完成
记者昨天从宿州铁路办公室获悉，为保障6月份按时通车，宿州市加快了在建京沪高铁宿州东站站前广场工程进度，站前广场工程基本完工，将于2011年5月20日前建成与高铁宿州东站同步投入使用。宿州市已基本完成了京沪高铁开通前的准备工作。
京沪高速铁路宿州东站设在蒿沟乡两半昌村，站场规模为2台6线，为2座中间站台，正线2条，到发线4条。结合车站进、出站流线模式设进站地道1座，宽8米，出站地道1座，宽8米。站房总建筑面积4998平方米,其中：普通候车室1622平方米；贵宾候车厅82.8平方米；售票厅221平方米。建筑主体高度为17.70米，总长121米,总宽31米。车站站房基本完工，正在做扫尾工作。
滁州站崭新站房早矗立
京沪高铁滁州站位于滁州市南谯区腰铺镇东侧。 5月9日，记者在当地看到，一条新修的柏油路直通滁州高铁新站。几分钟的路程后，崭新的车站站房矗立在眼前。
据了解，“两路两站一广场”是2010年该站区建设重点项目。滁州京沪高铁站被当地政府列为去年60项重点工程之一。 “早在2011年1月份，高铁站站房主体已经完工。 ”据项目负责人介绍，站房建筑总高度为18.95米，候车大厅为一层，其余均为两层。候车大厅位于站房正中，面积为1100平方米，净高15.2米。同时，站房南侧的站台也进入收尾阶段，站台建设工程包括2个站台、钢结构雨棚、2个地下通道以及其他配套设施。 |
