近日，几家汽车企业北京区域的相关负责人接到了有关部门的电话，询问对国Ⅰ车辆奖励提前更新的看法和建议。记者了解到，下半年，有可能会对北京市场现存的国Ⅰ排放标准车辆提前更新予以奖励，类似于前年到去年实施的黄标车更新补贴。
据了解，1999年起，北京开始执行机动车国Ⅰ排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，2002年8月1日,北京开始执行国Ⅱ排放标准。从1999年到2001年的3年左右时间内，估计在北京销售的国Ⅰ排放标准车的销量至少有30万辆，而现在还在继续使用的国Ⅰ排放标准车保守估计还有20万辆左右。另外，京城2005年开始实施国Ⅲ排放标准，2005年之前不少国Ⅱ排放标准的车辆由于车龄较长，排放标准已经降至国Ⅰ标准，只能领到一星的环保标志，保守估计这些车也有20万辆。这意味着，如果对国Ⅰ车辆提前更新予以奖励的话，那么车市新增的销量可能达到40万辆。
业内人士表示，如果实施国Ⅰ排放标准车辆的奖励提前更新，也就是报废补贴，那么低迷的车市下半年将迎来重大利好，京城的空气也会因此受益。现在仍在驾驶国Ⅰ排放标准车辆的消费者杨先生表示，如果奖励补贴后比直接当做二手车处理更划算，将会考虑换购车辆。
2009年7月财政部会同商务部、中宣部、发展改革委等10部委联合印发了《汽车以旧换新实施办法》，就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定。《实施办法》将汽车以旧换新实施时间确定为2009年6月1日至2010年5月31日。凡在此期间将符合有关条件的老旧汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车主可享受补贴。
据了解，当时消费者是可以得到二手车的价值和报废处理的价值之和，也就是多得到报废车处理价值的额外奖励，大约几千元不等。
据了解，如果对国Ⅰ排放标准车辆提前更新予以奖励，那么至少应比直接当作二手车处理划算。
(本文来源：北青网-北京青年报) |
