“十一五”期间，我省在海洋工程装备自主设计与建造领域实现了重大创新，成功研制国际首座SEVANDRILLER圆筒型超深海钻井储油平台和全球第一座SUPERM2带自航动力系统的自升式海洋平台，把我国海洋工程装备的设计和建造水平推上了一个全新的高度，对国家深海资源开发战略和自主开发南海油气具有重要意义。
“SEVANDRILLER”是我省中远船务公司为挪威SEVANMARINE(塞旺海事)公司建造的第六代半潜式平台，被誉为海工装备制造业“皇冠上的明珠”，总造价6亿美元。该平台是全球第一座最先进圆筒型超深水半潜式海洋钻探储油平台，具备DP-3动力定位系统，是国内第一家采用100%无余量建造，填补国内海工钢结构无余量建造的空白，在技术和建造上均达到世界领先水平。平台总高135米，直径84米，钻台高度44.5米，空船重量28180吨；平台甲板可变载荷15000吨，拥有15万桶原油的存储能力。其设计水深12500英尺，钻井深度40000英尺，通过八台推进器进行定位，可以适应英国北海零下26度的恶劣海况。
SUPERM2自升式海洋工作平台是全球第一座带自航动力系统的自升式海洋平台，总价达1.71亿美元，属于海洋平台中的新型专利产品，配备先进的动力定位系统和海上作业装备，可作为多功能海洋工作平台实施海上作业，能最大程度地提高海洋石油的开采率。其结构建造的核心技术海洋钻井平台桩腿“齿条总成”项目的创新研究填补国内钻井平台空白，并被列入中远集团科研项目，获得中远集团500万元的科研经费投入，项目将于2011年达到10000延长米“齿条总成”的总设计能力。提升系统是该平台的另一个关键技术，由中远船务技术中心协助、南通迪施主导研发的JUG200和JUG454型自升式平台提升系统通过了新加坡、ABS及中远船务系统内13名专家的评审。该项目不仅为中远船务自升式平台的建造项目提供了技术支持，更抢占了世界上各类自升式平台提升系统的市场先机，并可为其他海工产品，如风车安装船、SERVICEJACK等驱动系统等提供配套服务。
海洋工程装备产业的发展不仅带动了我国船舶产业链的发展，同时，每座平台需要大量的钢材、油漆、电缆，自动控制报警点，各种特殊钻井等大型设备，拉动了机械、冶金、化工、信息、计算机、精密仪器等行业的发展。首座SEVAN650平台于2009年11月成功交付，已在巴西的深海石油勘探中大展身手。2010年初挪威SEVANMARINEA公司再下订单，建造第二座SEVAN系列平台，由我省南通中远船务执行总包，合同额高达5.74亿美元，我省公司对该产品保持100%的市场占有率。目前，我省企业在建海工产品的品种和数量均位居国内首位，海工产品产值占国内同行产值的1/3，并正在逐步形成1000亿级产业。
(新华日报) |
