我们的跟踪调查显示，进入5月后，集装箱运输市场逐渐走出低谷，各航线运价正逐步上升。上周，由于集运需求的急速上涨，部分公司甚至出现了爆舱及甩箱的情况。目前已有多家集运公司表示，将于本月月中进行涨价。
就美线来看，因运力压力稍小，集运价格已经大幅回升了2周。上周运输需求较前一周有增无减，甚至出现爆舱及甩箱的情况。鉴于旺季即将来临，多家集运公司已陆续上调了市场报价，调整幅度为300-400美元/TEU(国际标准箱)不等。但为在旺季来临前争揽更多货源，集运公司的实际运价涨幅可能不足计划额度。
对于欧线来说，受到之前淡季运力扩张的拖累，运价仍处于待涨阶段，不过预计下跌的趋势已告一段落，在已投放和待投放大船运力的较大压力下，船东的自律行为将成为运价上涨多少的关键因素。由于高油价进一步压缩船公司利润空间，多家集运公司酝酿在本月月中进行涨价，调整幅度约为200美元/TEU。
【投资建议】
海运行业目前的市净率(PB)为1.82倍，历史平均PB为2.41倍，历史最低点为0.80倍；海运行业目前的相对市净率(相对沪深300指数)为0.82倍，历史平均为1.17倍，历史最低点为0.77倍。目前海运业PB绝对估值和相对估值均在历史均值以下。在个股方面，投资者可重点关注中远航运、中海集运和招商轮船。长江证券(来源：东方早报) |
