涪陵成西部唯一国家级船舶出口基地

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-5-12 10:20:16  兰格钢铁
    据重庆日报报道,记者日前获悉,涪陵区已获商务部批准,成为西部十二省惟一的国家级船舶出口基地。在相关政策和资金的帮扶下,预计到2015年,涪陵船舶产业将实现工业总产值200亿元。

    涪陵是重庆三大枢纽港之一和重要的造船基地,码头数量、船舶制造、水运企业、水运运力、化危品运输能力均居全市第一位。三峡库区蓄水175米后,涪陵已成为长江最西端的常年万吨级深水港,船舶下水环境的优化带动了该区船舶工业的快速发展。

    目前,涪陵船舶工业已具较强的产业综合开发能力,具有设计、制造及修理3万吨级以下各类特种船舶和年产10万吨级大型钢结构构件的能力;拥有西南地区最大的船舶修造厂和钢结构生产厂,多数产品在同行业处于领先或较高水平。其中,万吨级以下中小型不锈钢化学品船舶制造,处于国内领先地位,达到国际先进水平;内河旅游船的设计和制造处于国内领先地位;LPG船舶建造填补了西部地区空白。2010年,涪陵区船舶工业总产值达82亿元,在全市的比重达到56%。

    “涪陵船舶工业最大的长项是在化危品等特种船舶上。”涪陵区商务局一负责人介绍,该区特种船舶出口已超过全市60%的份额。2008年金融危机时,位于该区的川东造船厂特种船舶出口订单就已排到了2012年。

    “涪陵成为国家级船舶出口基地后,发展将更加迅速。”该负责人说,除国家给予的政策、资金扶持外,最重要的一点是搭建起了涪陵船舶对外出口的又一个平台,使涪陵的船舶出口,与上海、青岛、大连等其余11个同样获得批准的城市一样,站在了同一起跑线上。这有利于涪陵船舶产业的整体发展,还能为招商引资提供一个更加良好的环境。

    眼下,涪陵将根据该区的船舶工业发展状况,制定《涪陵区加快船舶工业发展的意见》,在财税、金融、规费、土地等政策方面给予扶持,全力打造沿长江岸线的李渡、江北、江南三大产业团。近期以修造成品油轮、滚装船、集装箱船等货船为主,逐步转向修造特种化学品船、工程船舶、高档游艇等特种船舶及其配套产品的生产。

    预计到2015年,涪陵船舶建造能力可达150万载重吨/年,实现工业总产值200亿元。
文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
   关闭窗口

【相关文章】

  • 涪陵成西部唯一国家级船舶出口基地
  • 涪陵成西部唯一国家级船舶出口基地