5月12日上午，由中交一航局承建、中交一航局一公司负责施工的中船重工天津临港造修船基地造船区1#、2#造船坞工程船坞主体宣告完工。该工程包括大型造船坞两座，尺寸为520m×110m×13.3m的1号50万吨级船坞和440m×80m×13.3m米的2号30万吨级船坞，及配套的吊车道、突堤码头、顺岸码头和总组平台。目前一号船坞已投入使用。
据悉，总面积3.5平方公里的中船重工天津临港造修船基地，为全国单体造船厂区规模最大，主要生产散货船、集装箱船和客滚船，以高附加值船舶为开发方向，预计到2015年，该基地年造船能力将达到300万载重吨。该基地建成后将成为华北地区规模最大、国际国内一流的现代化总装造修船基地。
年内将交付船舶6艘
4月21日，中船重工天津临港修造船基地基地首艘57000吨散货船正在进行船体搭载，已经完成了主体的30%，预计该船8月10日将驶出船坞，9月下旬交付。年内，基地将交付新造船舶6艘，总载重吨近35万吨。
在中船重工临港修造船基地的一号船坞中，大型的龙门吊正在进行首条船舶的总组安装。这条57000吨的散货船是香港船东定制的，也是迄今为止天津建造的最大载重吨的船舶。“目前，船舶正在进行下部结构的总组，已经完成了主体的30%。”现场工程师介绍说，“预计5月中旬将完成主体建造，船舶成型。随后，将进行机器设备的安装调试，预计8月这条船舶可具备出坞条件。”船舶出坞后，还要到舾装码头进行船上部分部件的安装、船内装修等。全部完工后，船舶将进行设备调试并出海试航，待所有检验合格后将于今年9月正式交付船东。在首船建造的同时，它所在的长520米、宽110米、深 13.3米的一号船坞也在同期建设，本月底工作人员将为它安装坞门，届时船坞建设将全部完成，中船重工将实现从船台造船工艺转到船坞造船工艺的根本性转变，新工艺拥有建造50万吨级的大型船舶的能力。“目前，临港基地内6条57000吨散货船舶已经同时开工建造。”现场工程师说，“根据计划，年内这6艘船舶将全部竣工交付。”（国际船舶网）
