据扬州日报报道，随着经济的增长，内河航运呈蓬勃发展的喜人态势。记者近日从扬州地方海事部门获悉，截至目前，扬州市内河船舶拥有量为3300艘，船舶注册总吨位达155万吨，比2008年翻了近一番。
随着航运市场复苏，扬州船舶注册总吨位开始快速增长。据介绍，截至2008年底，扬州内河船舶拥有量仅2631艘，船舶总吨位仅75.8万吨。去年，地方海事部门共完成船舶建造检验1424艘、135.52万总吨，与2009年相比分别上升32.8%、104.6%。
扬州在长江运输线上拥有独特区位优势，上海是始发港，武汉是终点港，扬州在两者中点，船舶接到运输任务无论是到上海还是到武汉，都非常方便。
“扬州造船”的品牌，特别是扬州的融资环境，是吸引航运船务公司在扬“安家”的重要因素。从武汉“移师”扬州的润扬船务公司，拥有船舶53艘，其中50艘为扬州造。该公司董事长史贤亮介绍，在扬州搞船务特别省心，一方面扬州造船全国知名，造船品质好；另一方面，在地方海事部门的帮助下，金融部门推出了“船舶抵押贷款”，这种贷款在全国少有。“原来凭借个人授信贷款最高200万元，而目前公司凭借海事船舶登记机构出具的'船舶抵押登记证书’向银行借到了1.6亿元，仅去年就新买了30艘货船，加速了企业的扩张。” |
