5月11日，国贸总公司与日本K-LINE——川崎汽船株式会社签订了延长COA合同协议，该合同将使武钢海运日期租水平大幅下降，有利于国贸降成本目标的实现。
K-LINE成立于1919年，拥有世界最先进的各种不同类型的船舶近400艘，航线遍及全球，在国际航运界有着重要影响。2007年武钢与KLINE签定了为期5年期的巴西航线COA合同。由于武钢巴西货源不足，2009至2010年度，该合同中断执行。今年，国贸总公司面临着COA船舶降成本的巨大压力，经过与船东多次协商，最终达成降价方案，并签订了延长COA合同协议。
据悉，武钢抓住金融危机给世界经济带来重大调整的时机，付出了较低的成本，却成功地赢得了加拿大、巴西、澳大利亚、利比里亚、马达加斯加等国的8个铁矿石项目，权益矿资源300多亿吨的丰厚投资回报。2011年开始，武钢每年至少可以从海外权益矿运回铁矿石500万吨以上，此次延长COA合同协议的签订，为武钢今后矿石的大批量运输做好了准备。
该方案大幅降低了原合同价格，使武钢海运日期租水平大幅下降。根据协议，2011至2012年，合同暂停执行，还可有效缓解目前国贸总公司COA运力过剩的情况。
据了解，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI在5月13日连续第四日下滑，因船只供应增加盖过了原材料需求的影响。同时，根据海关总署日前公布的数据，4月份我国进口铁矿石5288万吨，同比下降4.5%，环比下降11.1%，这是继3月矿石进口回升后再次出现下滑。(来源：武钢官方网站) |
