天津市副市长杨栋梁在此间介绍说，到2015年，天津港航道等级将达到30万吨级，东疆港区、南疆港区造陆全面完成，港口货物吞吐量达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到1800万标准箱。
杨栋梁17日在接受来津报道第二届中欧政党高层论坛的媒体集体采访时介绍说，港口是天津的核心战略资源，2010年天津港货物吞吐量达到4.11亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标准箱。
他表示，“十二五”期间，天津将以北方国际航运中心为目标，进一步扩大港口装卸物流业规模和综合性服务功能，完善现代航运集疏运体系，基本建成覆盖全部腹地的物流网络，进一步提高对区域经济的服务辐射能力，全面提升北方国际航运中心和国际物流中心核心载体功能，努力把天津港建设成为设施先进、功能完善、管理科学、运行高效、文明环保的现代化国际化深水大港，成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港，中国北方最大的散货主干港，环渤海地区规模最大的综合性港口。
天津港集团有限公司董事长于汝民表示，国际航运中心有两种类型，一种是发展航运服务，一种是由港口主导。对于天津港来说，发展的目标是后者。要实现这一目标，需在规模、功能、辐射范围、产业链上满足一定标准。
“在当前世界经济形势还在复苏的情况下，天津港形势还是不错的，在稀有金属、汽车、石油等进口上都有所增长。”于汝民说。
(新华网) |
