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京沪高铁沿线探访
高铁来了，意味新的经济增长点来了。纵贯中国南北的京沪高铁更是如此。
有专家预言，即将在6月底开通的京沪高铁对京沪两地的经济不会产生巨大变化，受影响最大的还是“中间段”，长三角与京津冀中间空白区域的经济发展。
早报记者在走访完北京南站和上海虹桥站后，继续向南向北，发现事实确是如此，相比上海和北京，中间段对高铁的期待来得更为强烈。
苏州，已规划出一片面积约30平方公里的高铁新城，核心商务区已经开建，未来还要带动产业发展、科技教育发展、居住休闲发展。
向北，京津走廊的“咽喉”廊坊，这个人口不足400万的小城，房价趁势大涨，房产商“不愁卖不动”，因为这里马上15分钟就到北京，“住在廊坊工作在北京不是不可能。”
北起第二站：廊坊
早报记者 顾文剑 发自 河北廊坊
5月17日，一列CRH高速列车正快速通过京沪高速铁路廊坊站。
5月24日，全线唯一与沪宁城际铁路共站的京沪高铁昆山车站。
注:铁道部最新敲定的京沪高铁车站站名，与昨日见报有所出入，请以此为准。此外，天津西因是支线，并不在铁道部确认的车站名单中。
5月17日，位于苏州相城区的京沪高铁苏州北站。
摄影 早报记者 张栋 赵昀 制图 刘建平
5月18日，河北廊坊，京洽会上商贾云集,大家谈论最多的是廊坊日益明显的交通优势，15分钟高铁到北京，再往南20分钟就到天津。虽然没机场，但前往京津，公交化的高铁显然相当便利。
京津走廊的“咽喉”廊坊，是京沪高速铁路自北京南站始发后第一个经过的车站，6月底京沪高铁通车后,从廊坊到北京坐高铁只要15分钟。
高铁“咽喉处”改线
京津走廊，京九线的“咽喉”处有个廊坊站。京沪高铁出北京南站后，在大兴黄村同时与既有的京沪、京九等5条既有铁路线相交，这是一段繁忙的铁路网。
中铁17局京沪高铁项目经理部党工委书记张凤鸣说， 在5条线路相交时，设计采用了“空间钢架”桥通过，这在我国高速铁路建设中尚属首 次采用。据了解，廊坊车站的线路发生过改移，这也是整个京沪高铁全线唯一一处既有路线改造施工。“改移是在废弃旧线的基础上，新建了2座桥梁、3个涵洞，另外还要填筑土方约2万余立方米。”张凤鸣说。“所有完工工程合格率达到了100%，主体工程质量实现了零缺陷。”
5月17日上午，廊坊新站工地仍灰尘四起，工地内布满各种工程机械车碾压过的轮印，站前广场和地下的车库工程各项标段仍在忙碌地作业。
“何时结束施工？”车站施工现场，戴着安全帽的工人头也不抬，“6月份吧。”快速通过的列车提醒，线路正在测试，距离京沪高铁正式开通运营的日子所剩不多了。
房价从2000元升至7000
快要通高铁了，廊坊车站附近最近吸引了一群市民前来观看，大家看着议论着传递着对高铁的期盼，“听说到哪儿都近了，无论是上海还是北京，心里也觉得挺高兴的。”今年63岁的来勇说。
快要通高铁了，附近商品房价格反应可谓最明显,廊坊车站东边一公里内两个即将开盘的新楼盘,标出7000多元/平方米的价格,附近已开盘住宅开盘价只在 2000元-3000元之间,对于三级跳的价格,新楼盘售楼处的工作人员信心满满,“高铁快通了，这里还要发展商业中心，不愁卖不掉。”
据了解，廊坊车站已纳入当地一个城市中心规划，而在京沪高铁通车后能缩短廊坊人进京入津的时间，廊坊人正在预见“京津廊一体化”。 |
