据报道：首钢贵阳特殊钢公司等单位研发的高速、重载机车及车辆车轴用钢，成功应用到我国9600kW、7200kW大功率机车轴和地铁车轴上，可替代进口，有效解决了高品质车轴钢国产化问题。
首钢贵阳特钢公司建成了满足欧洲标准的高品质车轴钢生产线，产能达25000吨/年。
国家科技支撑计划“高速重载列车关键材料及制品研发”项目“高速、重载机车及车辆车轴用钢”课题，5月23日在贵阳通过科技部委托、贵州省科技厅组织的专家验收。经验收组多方评定产品性能达到国际先进水平。
随着我国铁路的不断提速和高铁的快速发展，包括高品质车轴钢在内的高速、重载列车关键材料及其部件的需求巨大。为有效解决上述材料的国产化问题，为我国高铁发展提供科技支撑，2007年，贵州省科技厅组织首钢贵阳特殊钢有限责任公司、贵州大学和贵州科创新材料生产力促进中心等单位，联合申报了国家科技支撑计划“高速重载列车关键材料及制品研发”项目。
在科技部支持下，项目课题“高速、重载机车及车辆车轴用钢(EA4T钢)”于2008年实施，科技人员围绕“EA4T钢关键成分参数的控制与高均质、纯净化的冶炼工艺”“EA4T钢大锭模的设计及凝固条件”“EA4T钢组织均匀化热加工工艺及在线温度控制系统”“大截面EA4T钢细化晶粒的热处理新工艺”“大截面EA4T钢的显微组织结构与强韧性、疲劳断裂关系的规律”5方面展开攻关研究。(来源：科技日报) |
