日前，鞍钢建设公司特种结构厂首个煤矿试验舱开始制作。
煤矿救生系统被称为地下“诺亚方舟”，是一种新型的煤矿井下逃生避难装备，当煤矿发生重大事故时，被困井下人员可进入救生舱内等待救援。2010年智利铜矿坍塌事故中，被困矿工全部被成功营救后，设立矿井紧急避险系统成为更加迫切需求，国家安监总局要求，在2013年6月底以前，所有煤矿都要完成紧急避险系统的建设，否则停止煤矿采掘。这就意味着在今后两年间，煤矿企业对救生舱的需求会集中释放，市场前景十分看好。
多年来，鞍钢建设结构厂以“重、特、大、异”为主攻目标，始终坚持“人无我有，人有我精，人精我特”的发展思路，不仅有计划地培养了一批高素质的技术人才和技艺精湛的职工队伍，还不断加大与著名高校和科研院所合作，涉足高端市场，开发了一批知名度高、有影响力的拳头产品，形成了企业独特的核心技术优势。
近日，哈尔滨工业大学和鞍钢技术中心专家对该厂进行了实地考察，并就开发煤矿救生装备的技术细节问题进行了认真研讨。最后，双方达成协议，联合开发煤矿救生舱系统。此次合作，建设特种结构厂主要负责救生舱壳体的制造，采用由鞍钢技术中心新研制的特殊钢种，用特殊工艺轧制而成的特种钢材进行焊接。按设计要求救生舱要经过爆炸冲击试验和压力试验，因此舱体必须具有较强的抗冲击性和密闭性，加之救生舱各舱室现场安装和可互换的标准化制作特点，使救生舱壳体制作在焊接强度、加工精度控制上都存在较大难度。
据悉，协议签署后，该厂立即着手进行图纸转化和工艺制定，并组织成立了项目推进小组，负责整个制作过程的生产组织和技术质量工作协调，在下料、装配、焊接、机加等各个关键环节建立质量管控体系，为生产合格的救生舱产品做好了充分准备。(来源：千华网) |
