经济社会发展，交通必须先行。昆明紧紧围绕国家“十二五”规划纲要精神，以适度超前发展的原则，体现“绿色、一体、多元”发展理念。编制了《昆明市综合交通运输总体规划(2011-2020年)》及其10个子规划，涉及公路网、水运、物流体系等方面。26日，市政协召开十二届委员会第五次主席会议，专题听取市交运局关于昆明交通运输规划及有关工作情况汇报。
市政协主席田云翔主持会议。市政协副主席张建伟、陆玉珍、傅汝林、林怡平、常敏出席会议。
通过实施《昆明市综合交通运输总体规划》，昆明将建成各种运输方式有机衔接、便捷通畅和安全可靠的高效率、低能耗、多层次、一体化和可持续发展的区域综合交通运输体系。该体系将推动昆明到河内、曼谷、仰光、加尔各答4条经济走廊建设；沟通亚欧陆路和面向国际的海上运输通道；强化与西部中心城市重庆、成都以及与珠三角、港澳地区联系；打通与北部湾联系的出海通道；加速构建滇中城市经济圈。昆明市力争到“十二五”末在云南省率先实现市域县县通高速公路，县级行政中心至少有3条高等级公路进出通道；建成高速绕城系统；实现主要旅游景区高等级公路快速直达。预计到“十二五”末，昆明市高速公路里程达到1200公里，新增高速公路约800公里，一级公路680公里，二级公路3000公里。
昆明还将以建设国际陆港为核心，重点建设包含交通运输基础设施、物流基础设施、物流通道和公共物流信息平台在内的物流软硬件平台。启动现代物流业的“1951工程”，即1个昆明国际陆港、9大重要物流通道、5大口岸物流战略节点和1个昆明国际陆港物流信息平台，建立现代物流市场体系。
预计2011-2020年，昆明市综合交通建设总投资额将达3003.71亿元，其中“十二五”期间投资额达1799.22亿元。
在听取了市交运局汇报后，田云翔说，“十一五”时期昆明交通运输上了很大的台阶，成绩有目共睹。《昆明市综合交通运输总体规划(2011-2020年)》，全面系统，综合性强，定位高，时间跨两个五年计划，把交通运输等服务管理紧密结合，把5大交通联系起来考虑并重视物流系统的发展规划。田云翔强调，昆明市的交通运输规划建设要加强与国家、省和与滇中城市群、昆明城镇体系交通运输衔接，在交通的对接上要认真细化；规划一旦形成，要加强落实，加强控制，防止画在纸上，挂在墙上；要进一步加强对昆明市交通运输中物流系统、资金运作、具体项目的可行性以及交通产业形成的研究。此外，近期对呈贡周边道路情况的改造要引起高度重视。(昆明日报记者张蕾) |
