中钢协入阵 铁矿石价格指数多头分化

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-5-31 7:47:18  兰格钢铁
    2011年1-4月进口铁矿石又多付857亿元,成为中钢协加速推进中国铁矿石价格指数的催化剂。

    5月29日,在上海一个钢铁行业论坛间隙,中钢协党委副书记罗冰生,常务副秘书长、冶金工业规划院院长李新创均向记者证实,钢协正在研究铁矿石价格指数的制定和信息采集的方式。

    不过,罗冰生亦向记者坦言,虽然已经做了大量工作,但是指数一经推出后如何令国外矿商取信并采用,这一点却“很难”。

    按照其当天公布的数据,今年前四个月,我国进口铁矿石比去年同期多花人民币857亿元,为同期我国钢铁业利润的2.6倍。

    “当前我国钢铁业,无论是销售利润率,还是固定资产投资增速,在我们原材料司分管的四大行业里面,都处于最低的水平。”

    29日当天,工信部原材料工业司副司长骆铁军表示:“现在已到市场倒逼钢铁业的时机,使其加快结构调整,通过3-5年的调整,走出一条转变经济发展的路子。

    中钢协入阵

    从被迫接受指数化定价到主动制定铁矿石指数,钢协观念正在转变

    从2010年初,在反对中被迫接受指数化定价,到2011年主动研究制定中方铁矿石价格指数,钢协实现了观念和行动的双重转变。

    今年3月,刚刚当选钢协副会长的王晓齐公开表示,近期内会对铁矿石价格指数化后大幅波动给钢铁生产企业带来的风险进行研究,并进一步制定相应对策,由此显露端倪。

    在29日的会议上,罗冰生给出了一组让中国钢铁业继续痛心的数据:

    今年前4个月,我国进口铁矿石均价为157.6美元/吨,同比增长57%。按同期铁矿石进口量2.3亿吨计算,仅铁矿石涨价一项,中国钢铁业就多付出近132亿美元(按照6.5的汇率折算,合人民币857亿元)的成本。

    与此同时,1-4月我国大中型钢铁企业仅实现净利329.8亿元人民币,同比下滑2.12%。77家统计对象中,有8家出现亏损,亏损面10.4%。中国钢铁业多花的成本,是自身利润的2.6倍。

    “1-4月进口铁矿石都在160美元左右,处于一种天价的状态。这是不可能持久的。”罗冰生指出,“当前我们国内港口的进口铁矿石的库存已经高达4000万吨以上,这也是造成目前人为炒作的一个很重要的原因。”

    为了化解高价进口铁矿石这一造成钢铁行业“高成本、低效益”的主要负面因素,钢协最新的动作便是推出自己的指数。

    “在推出中国铁矿石价格指数的问题上,协会正在研究,还没有具体时间表。”罗冰生在接受记者采访时表示,但他也坦承,让国外矿商接受中方指数很难。

    指数多头分化

    铁矿石供应商会选择倾向于更高价格的指数作为参照

    钢协的加入,让铁矿石价格指数的制定方又增加了一座山头。

    在现行的铁矿石季度定价模式下,目前铁矿石供应商主要参考的价格指数有三个,分别是环球钢讯(SBB)的TSI指数、英国金属导报(MetalBulletin)的MBIO指数,和普氏能源资讯(Platts)的普氏指数。

    据了解,TSI指数目前主要统计品位分别为62%和58%的铁精粉,到中国港口的CFR(到岸)价格每日变动趋势;MBIO指数则是以中国青岛港(CFR)62%品位铁矿石为基准,将所有56%~68%品位铁矿石折合为62%品位。普氏指数,则多以折算成品位62%的青岛港铁矿石现货矿到

    岸价计算。

    “国外的铁矿石供应商当然会选择倾向于更高价格的指数作为参照。”罗冰生向记者表示。

    英国金属导报铁矿石价格指数总监CameronHunt曾向记者指出,目前制定出的TSI指数和普氏指数都要比MBIO指数价格高,促使矿山和金融业界更倾向于这二者。

    而事实上,中国国内也已经有几方铁矿石指数的制定方。

    “为什么MBIO指数低于其它二者,这与它的中国价格由我们提供有关。”29日,业内人士告诉本报记者,其很早便开始制定钢材和铁矿石价格指数。

    “而且合作时我就提出,既然要做铁矿石综合指数,那所有的矿石都该综合计算。中国除现货矿之外,还有大量的自有矿,还有协议矿。普氏指数之所以高,就是以中国现货矿为参照。”他表示。

    今年3月12日,新华社正式发布“新华-中国铁矿石价格指数”,通过对中国铁矿石交易情况及港口库存情况的分析,采用综合计算方法,将铁矿石交易价格根据不同品位指数化处理。这被宝钢集团董事长徐乐江赞为“有了自己的声音”。

    但在指数众山头林立的背后,依旧是如何获取国外矿山认知度的问题。目前中方的指数似乎只在印度矿上有所斩获。

    “目前基本上印度矿交易,用的多是我们的指数。”29日当天,业内人士说。

    产业政策维稳

    不会再出拉动的优惠政策,也不会出新的制裁政策

    除需解除高矿价的制约,中国钢铁业“破障”,还面临着提升盈利、调整布局、淘汰落后、节能减排,以及城市钢厂搬迁等多重压力。

    对此,工信部原材料工业司副司长骆铁军29日强调,会尽量创造政策稳定性的连续性。“我们不再出拉动的优惠政策,也不会出制裁政策”,因此正在编制的钢铁业“十二五”规划,也将定调转方式、调结构,在此前调控的政策上“没有什么太新的东西”。

    按照骆铁军透露的理念,由于市场倒逼机制初步形成,钢铁产业的调整将更加注重宏观,放手企业微观层面。

    如在产业布局调整上,中国钢铁业如此巨大体量,不可能只有“向沿海转移”这一种发展模式。西部钢铁业的发展也是重点,“像新疆的钢铁投资就比较热”。

    “等宝钢的湛江项目和武钢的防城港项目这两颗棋子落定,基本就完成布局调整了,剩下的只是微调。”他说。
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