全球知名咨询机构艾睿铂(AlixPartners)周三发布研究报告称,尽管近期中国的轻型车市场销售出现放缓,但并不会影响未来五年的成长势头,预计至2016年前保持15%的年平均增长率.
该报告是在对四十多位中国本土和海外整车厂及零部件供应商的高管进行数据收集和调查的基础上做出的.报告所针对的轻型车市场,包括乘用车和轻型客车,但不包括卡车和大型客车部分.
艾睿铂董事总经理及上海办公室主管罗曼表示,今年来汽车市场的确在放缓,因为政府取消对汽车业的刺激政策及部分城市实施限购.
"参与调查的行业高管对市场长期增长仍十分乐观,他们认为2016年前的平均年增速为12-15%,虽然不如2009年的高增速,但这仍是一个健康的数字."他称.
研究报告显示,接受调查的汽车行业高管中,约有44%预计今年轻型车市场增速为0-10%,46%的高管预计增速为10-20%.而2010年中国轻型车市场的同比增速为32%.
2009年中国汽车总销量首次突破千万辆,同比增速高达48.3%;2010年销售汽车1,806.19万辆,增速达32.37%.不过今年前四个月国内汽车业增速明显放缓,1-4月中国汽车销量仅同比增长5.95%.4月份同比增速更是低至2.8%,连续三个月仅个位数增长.
艾睿铂上海副总经理李丽华指出,由于去年上半年的基数较高,预计中国汽车市场第二季度的同比增速仍处较低位置,直至第三季度起才会有所好转.
报告指出,未来五年销售形势乐观的主要推动力来自中国居民家庭财富的不断增长.虽然目前国内家庭年收入超过6万元的城市家庭中,已有72%的家庭拥有一辆汽车,但这个收入层的家庭只占全国家庭总数的一成,预计未来五年,收入超过6万元门槛的家庭将增加一倍.
报告还认为,由于受中国政府的大力推进的刺激,电动和混合动力汽车将在中国市场实现高度渗透,预计未来五年,其在整个车市的平均占有率将达13%,2016年前国内将建设1,400个充电站.
而中国本土整车厂商未来五年的市场占有率将由去年的29%增长至34%,比亚迪(1211.HK:行情)、奇瑞、一汽、吉利(0175.HK:行情)等主要本土车厂的市场份额会略有上升.
报告指出,由于国内汽车保有量迅速增长及开始老化,将推动售後市场的零部件销售及售後服务产业年增长超过30%,国内的汽车零部件供应商将继续保持相当高的盈利水平.预计中国汽车保有量将从目前的6,000万辆增长到2015年超过1.45亿辆. |
