日前，柳州双拥大桥第53节钢箱梁顺利吊装到位实现合龙，此举标志着由中铁四局钢结构公司施工的目前世界上最大跨度的单主缆斜吊杆地锚式悬索桥——广西柳州双拥大桥钢结构主桥顺利完工。
柳州市双拥大桥主桥设计跨径组合为40+430+40米，采用扁平流线型钢箱梁，南北两岸各设置一个重力式锚碇和主塔，主塔为A型钢箱结构，塔柱为三角形截面，塔高为104.811m。钢箱梁为全焊接单箱双室结构，梁长510米，宽38米，中心高3.5米，重9500吨，人行道等附属构件重520吨，全桥共10020吨。全桥划分为7类共53个梁段，分成9个轮次进行制造加工及拼装，分成12个轮次进行吊装、桥位焊接、顶推架设。该桥也是中铁四局钢结构公司首次涉足超过500米跨万吨级的钢桥项目，具有里程碑意义。
自2010年1月开工以来，中铁四局钢结构公司柳州路项目部这个平均年龄不到27岁的年轻群体，以初生牛犊不怕虎的精神，克服梁体结构尺寸大，焊接头多，焊接变形控制难，超大体积箱型结构组装工序、超大箱型截面(38米x3.5米)环形接头的焊缝焊接控制和组织、制造工艺工序制定与布局等关节点和难点无施工经验等困难，迎难而上，刻苦专研，解决了施工过程中所有的技术难题，圆满完成了施工任务，创造了中铁四局钢结构公司重钢桥梁加工制造吊装史上的又一座丰碑。 |
