图1：6月22日，南航在乌鲁木齐召开货运中转网络枢纽建设及产品推介会。
为抢抓新疆大发展的历史先机，加快中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）在新疆的国际货运枢纽建设，6月22日，南航在乌鲁木齐召开货运中转网络枢纽建设及产品推介会，隆重推出四项货运中转品牌，欲将打通东部沿海地区与新疆及中西亚、欧洲等地间的国际航空物流通道，为新疆经济建设铺设四通八达的航空货运快线。
新疆地处亚欧大陆中心，拥有得天独厚的地理位置。乌鲁木齐作为连接欧亚航线的门户，具备作为航空物流中枢的条件。随着全国掀起第二轮援疆热潮，新疆物流运输需求的强劲增长，国内外贸易往来日趋火热。2010年，乌鲁木齐地窝堡国际机场（简称“乌鲁木齐机场”）货邮吞吐量达9.5万吨，国际货包机1087架次，同比增幅明显，古老的丝绸之路正焕发出新的商机。
作为新疆最大的基地公司，南航去年与新疆维吾尔自治区签署了战略合作协议，全力推进乌鲁木齐西部门户枢纽的建设。经过一年多的努力，乌鲁木齐客运枢纽初见雏形。在此基础上，南航又召集17家分子公司、营业部及国外办事处的70余名代表汇集新疆，召开货运中转网络总结及产品推介会，配合乌鲁木齐中转枢纽的建设，重点推出了东线与西线互转、东线与疆内互转、国际与国际互转及南航与巴航SPA联运等四大货运中转产品，以期充分利用南航发达的航线网络优势，通过乌鲁木齐枢纽将货物便捷运至全国乃至世界各地。
图2：南航17家分子公司、营业部及国外办事处的70余名代表汇集新疆参加了此次会议。 摄影：王晓东
为加大品牌推广力度，南航还决定举全南航之力，积极向代理人、货主推介新疆疆内航线以及西部国际航线，充分发挥20个分子公司、22个国内营业部、52 个国外办事处的资源服务优势，特别是南航股份公司货运部、北京分公司、上海基地等地处经济发达地区、接近货源地、物流发展相对成熟的优势，加强货运中转销售力度，积极组织各地货源前往新疆各地州以及中西亚和欧洲各国，努力提升乌鲁木齐货运中转品牌知名度和中转枢纽建设。此外，南航还将建立和实施中转舱位配额管理制度，在各个航段上固定中转舱位配额，优先舱位保证制度，促进乌鲁木齐中转业务健康发展。
据了解，为抢抓新疆跨越式发展的历史机遇，今年6月9日，南航开通了中国首条至格鲁吉亚的航线——乌鲁木齐至第比利斯国际航班，还计划开通伊斯坦布尔和马什哈德2条国际航线，加快南航在西部国际航线上的开发力度和国际化进程，提升乌鲁木齐作为中西亚和欧洲连接点的枢纽价值，并将在新疆投入2架波音777 飞机、2架波音737飞机和7架E190飞机。在具备发达的航线网络、充足腹舱运力的情况下，南航新疆分公司作为乌鲁木齐枢纽建设的主力军，也推出多项措施加大货运中转建设，从改进乌鲁木齐货运中转流程、加大中转保障力度、引导中转货物流向，以及加强与海关、商检等相关单位的合作等方面入手，努力创新营销模式、拓宽经营渠道、提升枢纽中转效率。
据南航介绍，乌鲁木齐作为南航重要枢纽之一，有着独特的发展优势。目前，南航新疆分公司拥有大中型客机32架，连接北京、上海、广州等31个国内大中城市，喀什、伊宁等14个区内重镇和阿拉木图、莫斯科、德黑兰、伊斯兰堡等13个国际城市，航线总里程17万多公里。此次南航货运中转网络枢纽建设及产品推介会首次在新疆召开，凸显了南航对于新疆跨越式发展的信心和建设乌鲁木齐货运中转枢纽及腹舱运转中心的决心。南航将抢抓市场机遇，合力打造亚欧货运中转枢纽，构建起以乌鲁木齐为中心，依托疆内，覆盖西北，辐射全国，连接中亚、西亚和欧洲的航线网络。届时，新疆航空货运通达目的地将得到进一步延伸，货物运载能力也将得到大幅提升。（民航资源网） |
