河北远洋拆船救市

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-6-24 10:11:29  兰格钢铁
日前,国内最大航运民企河北远洋,将其首创的单壳油轮改造的巨型矿砂船――“河北创新”轮(MV HEBEI INNOVATOR),送进拆船厂。
“河北创新”轮原为25万吨级超大型油轮。根据国际海事组织的规定,2010年后,单壳油轮将逐渐被禁止营运。河北远洋董事局主席高彦明先生为此提出一个大胆设想,将单壳油轮改造为专用矿砂船。经过八个月的努力,2005年2月,完成改造的“河北创新”轮投入铁矿砂营运。 “河北创新”轮的改造在国际造船界、航运界引起强烈反响,被称为“世界首创”。这一改造的成功,为此类船舶的使用提供了值得借鉴的经验,找到了一条出路。据统计,目前在全球范围内单壳VLCC改造数量超过50艘。
“河北创新”轮投入铁矿砂营运的几年里,运转正常,效益良好。然而,即使是这样一条凝聚着河北远洋人心血与汗水的“首创”船舶,为河北远洋带来巨大效益的功勋船舶,如今也被送进拆船厂,足见河北远洋拆船救市的决心。据悉,该公司自今年5月以来,已陆续拆解3条老龄船,在未来数月内,河北远洋还将拆解数条老龄散货船。作为在航运界颇具影响力的河北远洋,正在加快拆船步伐,希望能以自身的拆船救市行动,在航运界起到表率和带头作用。(中国航贸网)
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