在造船业产能过剩的背景下，内地造船大市南通的船舶企业纷纷转型发展海洋工程及特种船舶。南通市代市长张国华表示，该市海工装备产量已占全国市场份额的三分之一，“十二五”期间产值有望达到1000亿元人民币规模。
南通是仅次于上海的全国第二大造船基地，去年全市造船总量占全国的14%,总产值突破1000亿元。不过同其他地区一样，南通的船舶企业也面临着产能过剩和行业恶性竞争的巨大压力，为此不少企业主动向海洋工程及特种船舶转型。目前全市500多家规模以上的船舶及配套企业中，已有29家成功转型为海工装备制造企业，产品覆盖了从近海到深海的各类装备，钻井储油平台、风车安装船、起重铺管船等，并已经完全具备了总承包、总集成能力。去年全市海洋工程及特种船舶389.42万综合吨，增长50.9%,海工产量已占全国市场份额三分之一。
南通市代市长张国华指出，船舶海工产业已经成为南通的支柱的产业，下一步需要提升技术水准，推动引导企业在关键领域、核心技术上寻求突破，并拉长产业链条，提高产品附加值和本地配套率，同时发展服务产业，在船舶设计、行销、管理等服务外包领域做足文章。他说，香港的航运、物流等相关产业非常发达，南通将加强同香港在船舶市场、物流发展、港口营运、供应链管理等领域的合作，提升南通船舶海工产业的国际竞争力。
(网易财经) |
