本是一座老港，眼下已初露新颜，不远的未来有望比肩香港维多利亚湾，这就是大连的东港商务区。
当首批参与活动的两百名市民踏上东港的那一刻，双眼顿感不够用了：陆域海岸变化、新老建筑更迭，建设中翻天覆地的变化让市民对未来东港有了更多期许。东港区6平方公里用地中有3.2平方公里需填海造地，填海已基本完成，3.2平方公里新增陆域形成；预计大连国际会议中心今年底竣工投用。最宽一条亲海路将属于东港占地6平方公里的东港商务区，有多少用做公共空间、供市民亲近大海之用？答案是其中一半属于公共用地。
有人说，大连的海不太容易让人亲近，东港商务区的海边将让人彻底打消这个念头。“未来这里将建成长约6公里、宽80米的开放式亲海路，其中将设木栈道、塑胶跑道、自行车道，顺着海岸线安排。”东港商务区建设指挥部相关人员介绍道，未来它将是大连一条最宽的亲海路。将来道路不再因施工“乱开膛”当听说东港商务区建成后道路反复被开膛场景不会出现时，市民不约而同点头叫好。
东港商务区设计建设了长度约12公里的环形管廊，在原海之韵广场一侧、全长12公里的地下综合管廊已建成，这是目前国内最长的地下综合管廊。地下综合管廊内设有消防、监控等设施，管线一旦发生故障，检修人员马上可得到信息，通过入口进到管廊内实施维修，可有效避免开挖路面“贝壳”施工难度超过“鸟巢”，据说，乘飞机在空中俯瞰，大连国际会议中心形如一个大贝壳，这个“贝壳”占地面积4.3公顷，高度59米，“大”字名副其实，大连国际会议中心被期望成为大连市的标志性建筑物。
在大连国际会议中心施工现场，其外表钢结构林立，“这种造型以前还真没见过”，不少参观市民如此发出感叹，“它的外部结构没有一处是对称的”，项目负责人回应说。据悉，大连国际会议中心结构形式为不规则多支撑筒大跨悬挑组合空间钢结构，屋盖为钢结构网架，建筑专家称其施工难度要超过北京的“鸟巢”。
据预计，大连国际会议中心将于今年底竣工投入使用。 |
