澳门业界促请开放民航业政策,鼓励多元参与

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-6-30 10:21:40  兰格钢铁
    有旅游业者表示,虽然澳门目前的天空是开放,但民航业制度没有完全开放,建议调整航空运发展策略,合理分配航空资源,支持航空产业持续经营。陆路交通方面,目前澳门巴士未能满足旅客游览需求,促请当局完善现时的交通网络。

    促实施立体联运

    澳门国际机场专营股份有限公司执行董事刘苏宁表示,发展澳门旅游首先要巩固和壮大澳门的航空服务平台,使澳门以和世界和地连接起来,有条件为澳门带来更多客源。“空——陆”、“空——海”、“空——陆——海”立体联运设施的模式需要政府政策支持,例如北安码头邻近机场,若有配套设施无缝连接,将可为旅客提供多元选择。

    澳门民航业的制度或规章没有完全开放,仍停留专营权阶段,担心具有专营权的航空公司发展规模有限,专营权制度又不允许新进入者在澳门建立基地,可能会影响澳门建成国际休闲旅游中心的发展脚步。建议调整航空运发展策略,合理分配航空资源,支持航空产业持续经营。有效运用有限的航空资源,强化航空资源使用者的竞争力,达到澳门航空旅业可持续发展的目的。

    呼吁增设观光巴士

    澳门旅游业议会理事长胡景光表示,澳门巴士未能满足旅客游览需求,载客量小、班次不足、巴士站指引不明确等问题,导致小巴未能成为旅客游览本澳的主要交通工具,建议有关部门应藉着革新巴士服务经营模式的机会,妥善分配和优化公交线路,以及考虑适当增设景点游览路线、观光巴士,以及合理增加的士的数量,以缓和运输压力,从而满足广大旅客和居民的需求。

    澳门营业汽车工商联谊会理事长、交通运输业总商会理事长凌世豪表示,要发展成为国际级的旅游休闲中心,必须要发展一个符合国际水准的交通运输网络,包括轻轨、巴士、的士,营运车辆包括旅游巴、货车,以及私人汽车等三方面要均衡有序发展,整体交通运输才能体现休闲与和谐。

    (澳门日报)
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