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在我国船舶航运界，凡是跟船舶必备救生设施——救生艇打交道的人，恐怕无人不晓青岛北船重工的BH系列玻璃钢救生艇。在国际救生艇市场上，作为亚洲救生艇生产研发规模最大、品种最多的龙头企业，北船重工一直稳居世界救生艇制造企业三甲之列。
游艇厂作为北船重工公司下属的一个分厂，专门设计生产BH系列玻璃钢船舶产品。十一五期间，尤其是近两年，游艇厂凭借海西湾新厂的优越条件，坚持“做强做精救生艇，争创世界知名品牌”的宗旨，每年都研发一批新产品，现已形成了四大系列（全封闭救生艇、半封闭救生艇、抛落艇、救助艇）、30多个品种型号的 BH系列产品，年产量达到800艘，其中部分型号救生艇性能已达到世界先进水平；产品已分别销往新加坡、韩国、日本、希腊、美国等十几个国家和地区，并在世界50多个国家和地区，建起了全球化服务网络。2010年，BH系列玻璃钢救生/救助艇分获“青岛名牌”和“山东名牌”。
以质取胜 占领市场
树立“产品是商品，也是工艺品”的全新质量观念，以质取胜，这是游艇厂职工在总结质量方面的教训所得出的经验。
21年前，该厂首次出口的一艘新救生艇，就是因为作业时没有遮盖地面，舱里面有脚印，而被用户认定为二手货，结果致使原有的8条艇订单全部丢掉。这一口咬得游艇厂全体干部职工钻心地疼。他们以此为戒，下决心进行质量整顿，提高全员质量意识和质量水平。1995年，分厂在全国同行业率先按照ISO9001质量体系运作。1998年，成为中国救生艇行业首家通过ISO9001体系认证的单位；1999年，又率先申请了救生艇产品的欧洲CE认可。
与此同时，游艇厂坚持“持续改进、追求零缺陷、提升品牌价值”的质量理念，加强全员质量和品牌意识的宣传工作，从制度管理、标准化管理入手，不断提升与名牌相匹配的企业管理水平，严把质量安全关。要求每个职工从我做起，从生产的第一道工序开始就精心施工；质检人员对每一道工序、每一个配件、每一项试验都严格把关，对出现的每一个问题，每一个小小的差错都不放过。对产品质量进行分级考核，重新修订救生艇检验标准，编制救生艇工序作业指导书，严格按质量体系要求做好每一艘产品艇的质量检验。如，今年新研发生产的26米玻璃钢交通艇，是该厂成立以来建造的尺度最大、工艺最为复杂的艇型，仅用四个多月时间就完工交付，而且建造质量获得了用户较高评价。
放眼世界 争创一流
以世界的眼光，以技术的不断进步，以产品的不断创新，全面提升企业的核心竞争力，从而使企业立于不败之地。这是游艇厂近年来发展壮大的成功秘诀。
近两年，受船舶市场萧条的影响，美、韩两国救生设备市场大幅下降，该厂产品出口从原来的60~80%骤降至25%左右。为了积极应对严峻复杂的市场竞争局面，游艇厂一方面调整经营方向，利用BH系列救生设备的信誉优势挤占并扩大国内市场，保持了生产总量的相对平稳。另一方面，将创新发展与市场脉搏保持一致，利用自身的技术优势，自主承担了各类新型艇的设计和研发，先后研发出了国内首艘高强碳纤维全封闭耐火性救生艇BH-7A-WL，具有世界先进水平的北海第四代BH-F660\BH-F750自由抛落艇和乘员110人的BH-940P火车渡轮部分封闭大型救生艇以及BD-FF80B抛落架等总计14项新产品。
为提高BH系列救生艇在国内外的声誉和影响，游艇厂在抓好出厂产品质量的同时，向服务领域延伸。从2006年至今，已经在世界各大洲及所有重要港口设立了 90余个产品服务站，对船东用户提出的各项改进意见给予满足完善，对出现的问题在第一时间给予解决；成为目前国际上救生艇产品年检技术服务信誉最高、服务站最多最广的企业，并成为国内最大的救生设备操纵驾驶维护技术培训基地。
调整结构 产品多元
在立足于拳头产品玻璃钢救生艇的研发的同时，为形成多元化的产品结构，增加多渠道的新经济增长点，游艇厂还加强了铝合金艇、游艇、非船产品以及军工等方面的研发。先后研制成功9.5米铝合金高速缉私艇、6.8米铝合金带缆工作快艇和14米铝合金高速工作艇。与法国铝船公司合作研发的国内首艘58英尺铝合金豪华帆艇，其制造技术和质量水准已达到了世界先进水平；与高校合作共同研制成功世界首辆一机双驱水陆两栖全天候越野车，2010年，又研制成功第二代铝合金车体水陆两栖全路况滩涂车，并推向市场。2011年为整合救生艇、吊艇架资源，北船重工将游艇分厂和船机分厂合并成立游艇厂，将继续发挥技术、产品系列和服务网络的优势，扩大生产规模，占领更大的市场份额。
展望“十二五”，游艇厂将打好BH系列救生艇的品牌战略，坚持以创新为动力，用新的前瞻性的理念、新的技术概念，推出具有世界先进水平的救生设备，将北海的救生设备做的更精、更大、更强。 | 
