7月21日，记者从省交通厅重点公路工程集中采访启动仪式上获悉，预计今年年底山西省高速公路将又有18个项目(路段)建成通车，建设总里程1008公里。届时，全省公路总通车里程将达到4000公里，总通车里程将进入全国前十。即日起，记者将走访多处建设工地，了解各工程的施工进展情况。
据了解，2009年至2011年山西省开工、计划开工及预备开工高速公路项目共58个，现已开工建设43个，其中：建成项目10个，2011年在建项目33个(2009年开工17个、2010年开工14个、2011年开工两个)，建设总里程3200公里；2011年计划开工项目9个、预备开工项目6个。全部58个项目建设总里程4109.4公里，概算总投资2983.6亿元，共占土地约38.8万亩。
预计今年年底，全省共有18个项目(路段)，总计1008公里高速公路建成通车。其中，全线通车项目10个，建设总里程577.4公里，分别为：祁临高速临汾北环段、京昆与青兰高速临汾联络线、太原至古交高速、榆次至祁县高速、大同至浑源高速、河津至运城高速、太原至阳泉高速、灵丘至山阴高速、忻州至保德高速、高平至陵川高速；部分路段通车项目共8个，建设总里程430.6公里，分别为：临汾至吉县高速、太佳黄河公路大桥引线工程、朔州环城西南段高速、天镇至大同高速、长治至平顺高速、和顺至榆社高速、广灵至浑源高速、榆社至平遥高速。
第一站：灵丘—山阴高速
堪称山西省公路建设地质博物馆
7月21日，记者在山西省晋北的灵丘至山阴高速公路项目施工现场看到，工人们正在为贯通最后一道隧道恒山隧道做最后的冲刺。作为国家高速公路网规划的第四横，它的建成，将成为连接我国东西部地区的公路大动脉。同时，因其地质复杂建设难度非常大，堪称我省公路建设的地质博物馆。
灵丘至山阴高速隶属国家高速公路网荣成至乌海段，是国家高速公路网规划方案的第四横，延伸至山东、河北、天津、内蒙古等四省(市、区)，是我国连接东西的大通道。横贯山西省北部地区，是该省高速公路网规划方案的“三纵、十一横、十一环”中的第二横。项目起点为晋冀界K2+200，终点位于应县花红村北与大运高速公路相交，终点桩号(K156＋160)接拟建的山阴至平鲁段高速公路。线路途经灵丘县、浑源县、应县等县，路基设计为双向四车道，设计时速100公里/小时，于2009年开工，目前西段已建成通车，全线预计今年年底贯通。“全线共有9座隧道，全部处于正在建设的东段，其中特长隧道4座，尤其云彩岭隧道、抢凤岭隧道、恒山隧道等隧道洞围岩有煤层、废旧煤窑空腔、泥岩、断层破碎带、水等围岩，另外，恒山隧道出口近500米，围岩处于强烈分化带，属于古堆积体，隧道土体极不稳定，施工难度非常大，堪称山西省公路建设中的地质博物馆，目前9座隧道已有8座贯通，恒山隧道正在艰难掘进，按目前工期年底全线可正常贯通。
(山西都市报) |
