近日，随着满载内外贸集装箱货物的“新鸿翔78”轮从湛江港驶往海南洋浦港，“洋埔—广州—湛江”外贸内支线集装箱同船运输业务在湛江正式开通，这意味着今后船舶进出湛江港将完全实现“零等候”。
据了解，此次“新鸿翔78”轮在湛江装载的首票出口货物为高岭土，出口口岸为洋浦港区，目的地为越南，总重100吨，价值12000美元。
随着湛江市同船运输业务的开展，海口将成为继深圳之后的第二个与湛江开展出口水路转关业务的地区。该项业务的开展，对促进港口集装箱运输的发展，提高集装箱运输资源的使用效益，降低物流成本，提高企业在国际市场的竞争力，进一步促进湛江港物流发展，具有积极的意义。
湛江海关负责人表示，在相关企业表达了开展此项业务的意向后，湛江海关多次派员到企业进行实地考察，主动送政策上门，指导企业完备相关监管条件，帮助企业顺利完成海关备案。并主动与海口海关联系，共同研究具体监管的措施，及时签订关际联系配合办法，制定内部操作实施细则等。
据悉，同船运输是指承运内贸货物的船舶，同时承载着海关监管的外贸集装箱货物运输的简称。在开通同船运输业务之前，国家不允许从事外贸运输的船舶在一同一航次中装载内贸货物，即使有多余的仓位也只能空闲着，造成了不小的浪费。2007年4月，国家有关部门批准开展同船运输试点，即从事承运海关监管的船舶，可以同时承载内贸和外贸集装箱货物的运输，这一措施的实施使运输船舶在单词航程中可以产生最大的经济利益，对航运公司提高运营效率，降低成本有明显的作用。
“目前粤西地区的船舶和集装箱利用率低，而随着外贸货物出口量日益增大，内外贸同船业务的开展，将会大幅度提高我们公司的舱位利用率、节省物流成本，更直接灵活接载货物，服务客户。”海南泛洋船务有限公司湛江分公司刘经理高兴地说。
在方便企业的同时，同船运输业务的开展对海关监管工作也提出了更高的要求。因此，湛江海关在出口货物运抵湛江港之前，提前与船舶代理沟通，掌握船舶动态及有关信息，制定监管方案，确保船舶进出港“零等候”，并设置了专用业务窗口，优先办理船舶监管业务。
据湛江海关统计，今年上半年，湛江市外贸进出口额19.6亿美元，与去年同期相比（下同）增长63.1%，其中出口7.9亿美元，增长24.3%；进口11.7亿美元，增长1.1倍。其中，海关特殊监管区业务快速增长促进外贸发展。近年来，湛江海关加大对湛江市公共保税仓、危险品保税仓等海关特殊监管区建设的扶持力度，目前湛江市共有各类保税监管场所15个，今年上半年湛江市特殊监管区进出口货物1.6亿美元，增长3.8倍，主要进出口商品为铁矿、锰矿、铜矿、成品油及铁合金等。 |
