日前，哈西公路客运综合枢纽站工程钢结构部分全面完成，这座东三省最大的公路客运枢纽站雏形初现，进入工程建设尾期。在客运站里，进出旅客可在一个地点实现火车、地铁、公交、出租、公路客运五种交通方式的换乘。
旅客全走专用通道
据了解，哈西公路客运站建设标准为国家一级客运站，设计日发车1000班次，日发送旅客2.6万人次。客运站主要功能为长途客运站、旅客换乘站和哈西客运综合交通枢纽智能化运营管理指挥中心。客运站分为地上三层和地下二层，在设计上采用进站旅客车辆与出站旅客车辆分离的先进理念，旅客进出站均有专用人行通道与客运车辆通道隔离，保证旅客人身安全。
同时，客运车辆进站、出站、停放、安检、清洗和维修都采用循环作业，进出客运站的车辆为单向行驶。
一层落客二层发车
据介绍，哈西公路客运站一层落客、二层发车、地下停车，使原有的三项功能独立分开，解决了到站班车与待发班车同在一个场地内造成的空间拥挤。同时，旅客上下客车都在客运站半封闭的站房内进行，不必担心雨雪天气影响乘车。此外，客运站设置有能停放120台大型客车的停车场和发车场以及可停放111台小型车的停车场，可满足客运车辆停放的需求。 |
