记者从省交通运输厅获悉，屯昌至琼中高速公路目前已完成设计招标工作，计划在年底前开工建设，2014年全线建成通车后，从海口至琼中的路程从现在的153公里缩减为119公里，行车时间将由目前的2.5个小时缩短到1.5小时。
海口端起点段5.42公里近期完工通车
屯昌至琼中高速公路项目路线长度为46.85公里，双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26米，总投资估算为30亿元。项目设计桥梁18座，其中特大桥2479m/2座、大桥5612m/11座、中小桥290m/5座;隧道544m/1座;设置互通立交4处。
截至今年6月底，中线高速公路海口至屯昌段已累计完成投资9.54亿元，占预算总投资的35%。其中海口端起点段5.42公里(丘海大道延长线)已于近期完工通车，全线预计2012年底建成通车。
有力促进中部地区社会经济快速发展
据介绍，该项目纵穿海南中部屯昌县和琼中县，对屯昌和琼中的辐射作用十分明显。项目的建成将为中部山区的出行提供更为便捷的条件，与规划中的万宁到儋州横线高速公路一起，构成中部山区十字形快速运输通道，将有力促进中部地区社会经济的快速发展。
公路沿线旅游资源丰富，在(K21+040-K24+240)穿越木色湖风景区规划区，项目的建设将有力地促进海南森林旅游的崛起，使海南的旅游业由过去以旅游、观光为主逐步向度假、休闲、居住为主拓展，必将使海南旅游业重新焕发新的生机和活力，有力推进海南国际旅游岛的建设，满足人们的高端旅游需求。
五指山至三亚高速争取明年开工建设
海南省国民经济和社会发展第十二个五年(2011-2015年)规划纲要明确提出，未来五年建设覆盖全岛、城乡一体化基础设施网络中，开工建设“一纵一横”380公里的高速公路，形成海口-屯昌-五指山-保亭-三亚和洋浦-儋州-琼中-万宁“田”字型高速公路主骨架。其中纵向高速公路总投资95-130亿元，全长182.8公里，双向四车道，设计时速100公里左右。五指山至三亚高速公路目前正在开展前期工作，争取2012年开工建设。
海屯高速2012年底前通车
借助海南国际旅游岛建设的东风，我省交通基础设施建设好戏连台。今年上半年，全省交通固定资产投资累计完成20.66亿元，同比增长20.75%，其中公路、水运建设分别完成投资12.45亿元，7.82亿元，同比分别增长32.87%和1.16%。海口至屯昌高速公路、三亚绕城高速公路、清澜大桥等一批重点项目正稳步推进。
海南日报记者从省交通运输厅了解到，全长30.46公里的三亚绕城高速公路已累计完成投资13.34亿元，占预算投资的75%，目前路基工程已基本完成，预计今年底可建成通车。
另悉，截至今年6月底，中线高速公路海口至屯昌段已累计完成投资9.54亿元，占预算总投资的35%。其中，海口端起点段5.42公里(丘海大道延长线)已于近期完工通车。全线预计2012年底建成通车。
文昌航天发射场配套道路建设也稳步推进，全长56公里的灵文嘉线美兰机场至发射场段工程(灵山至文城)预算总投资2.97亿元，截至今年6月底，该项目已累计完成投资0.97亿元，占预算投资的33%；全长1828米的清澜大桥工程现已累计完成投资2.79亿元，占预算投资的47%，预计工程将于2012年上半年建成通车，届时，清澜与东郊将连为一体；清澜大桥西连接线工程完成投资过半，预计年内可建成通车。
另据了解，截至今年6月底，博鳌亚洲论坛交通保障路面应急处理工程(全长350.4公里，其中高速公路243.1公里，国道G223海榆东线107.3公里)已累计完成投资2.56亿元，占预算投资的62%，部分坑洼路段已全面修复。
临高金牌港疏港公路已于今年3月建成通车，目前有关部门正加紧完善排水、防护等设施。
(南海网) |
